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飞达之锂电试验 (准备篇)
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飞达之锂电试验 (准备篇)
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电梯直达
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发表于 2003-3-22 19:56
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我找到一种锂电,1850mAh的3.6V每颗,用两组串联获得7.2V的电压。再用手机专用
充电器
作为其充电器用。1850mAh若以2C放电,则电流可达3.7A,这个电流刚好可以用于飞达。电压稍低,尚不知实际效果如何。目前正在充电,稍后再向大家作试验报告,敬请留意。
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沙发
发表于 2003-3-23 01:53
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飞达之锂电试验 (准备篇)
我一直以为飞达的耗电大于10A,3。7A似乎不可能飞起来
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发表于 2003-3-23 04:12
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飞达之锂电试验 (准备篇)
[这个贴子最后由vidct在 2003/03/22 08:27pm 编辑]
能算出来的。若10A的说法成立,那么8.4V * 10A = 84W,恐怕那小马达的细铜丝早就玩完了!以现实之例子,飞达8.4V / 600mAh电池组能飞8分钟,即可以此推算出它的工作电流,这是最简易和最说明问题的。大家何不来算算:
600mAh 1h
1.2A 30m
2.4A 15m
4.8A 7.5m
若能飞8分钟,则工作电流应在4A左右。若能飞到10分钟,则工作电流就在3A范围内。
【网上礼节十条】
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发表于 2003-3-23 04:17
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飞达之锂电试验 (准备篇)
锂电以2C放电应该不成问题,若1850mAh以3C放电,则电流可达5.5A,这个电流完全足够飞达使用。假设工作电流为5A,则1850mAh电池能持续供电20分钟左右。当然这些理论上的东西还需要实践来检验,稍后便有结果,不要换台哦!
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发表于 2003-3-23 04:23
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飞达之锂电试验 (准备篇)
另外,若飞达电流如大于10A,那么那个600mAh的电池只能持续供电约3分钟左右,与现实情况完全不符,飞达的留空时间在8-10分钟(600mAh电池组,在一切正常的情况下)。大家有兴趣的话,还可以去试一下750mAh的镍氢电池,可找电池行的老板帮忙组合到一起,应该会一定的飞行时间的延长。
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发表于 2003-3-23 18:07
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飞达之锂电试验 (准备篇)
你的方法高明
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发表于 2003-3-23 20:27
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飞达之锂电试验 (准备篇)
如原飞达飞行时为8.4v4A现用锂电为7.2V不计锂电与镍氢内阻差异则电流要达4.7A才能输出相同功率.再加上较镍氢的重量增加,电流还会增大.当然这只是推则,实验结果才能说明问题.就等你的消息了哦!
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