今天是个好天气，我却炸机了。

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 21:46

手机照片就是烦人，尺寸大，不清晰。

瞧瞧，连副翼摇臂也断了。

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 21:46

帅，就像一个飞行员。

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 21:47

下巴上的飞行帽带子。

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 21:48

今天我要拿出点精神来，搞定它。

cw8888 · 发表于 2011-1-21 21:53

一次不该发生的杯具发生了:em25:

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 22:01

我发现，居然连电调也受了损失，里面一个100欧姆的贴片电阻被顶的移位了，估计需要补焊。
否则我不放心。

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 22:03

这EPO确实耐摔，都这样子乐我还感觉修复的信心满满。
要是像十几年前的桐木飞机，这么一家伙肯定成了碎片。

珍珠女神 · 发表于 2011-1-21 22:03

:em19:

wyw1976 · 发表于 2011-1-21 22:09

朗宇的电机轴太软，一碰就弯

枣庄飞虎队 · 发表于 2011-1-21 22:36

高手的活:em16: 同情中

风之纹章 · 发表于 2011-1-21 22:50

原帖由 珍珠女神 于 2011-1-21 22:03 发表
:em19:

是的，梦幻2000带来的。现在还在飞

轰隆隆1229 · 发表于 2011-1-22 01:11

原帖由 猪头王子 于 2011-1-21 21:34 发表
有个小技巧和楼主分享一下
飞行要动遥控器的时候，把遥控器举起来，让飞机和控同时出现在视野里

至理名言，不少新手爱低头调控，我就飞丢了一回:em15:

全球鹰 · 发表于 2011-1-22 03:01

:em17: 我就说过这小JJ没必要搞这些的...调好装好就已经想怎么搞就怎么搞了...油门混控升降不如侧扭通道混升降....侧扭绝对比微调好摸到得多...:em15: T9的话就有...很顺手的可以扭到你放手想飞机抬头就抬想低头就低的地步....:em15:

wangj30 · 发表于 2011-1-22 07:32

失败是成功之母，，，炸鸡是必经过程

西安老飞狼 · 发表于 2011-1-22 08:58

不要灰心

40560335 · 发表于 2011-1-22 10:57

知足吧，我上次也是脱控盲飞，结果RP差，就那么小片水，准准的扎进去了，设备全进水，电路板都被电解了。。。:em25:

dexing · 发表于 2011-1-22 16:39

JJ修好，教训接受，继续再爽飞。:em24:

zsp1024 · 发表于 2011-1-22 22:00

:em17:

肇庆快航 · 发表于 2011-1-22 22:49

不要修电池，这样很危险的。我也碰到过这样的问题，用脱水密封后，放电，马上发烫了，连忙扔到阳台让它自己慢慢冷下来。

风之纹章 · 发表于 2011-1-22 23:24

原帖由 全球鹰 于 2011-1-22 03:01 发表
:em17: 我就说过这小JJ没必要搞这些的...调好装好就已经想怎么搞就怎么搞了...油门混控升降不如侧扭通道混升降....侧扭绝对比微调好摸到得多...:em15: T9的话就有...很顺手的可以扭到你放手想飞机抬头就抬想低头就低 ...

我做油门混控的想法是：全油门的时候，飞机不低头不抬头，保持平飞，油门到底的时候，飞机保持最小的下滑角度，最低的下沉速度，最低的进场速度。
这样的设置就是，油门全开时候，升降舵面带点推杆，油门到底的时候，升降舵面带点拉杆。
前面已经调试了几回了，这次升空是计划找到最终方案，结果炸鸡了。

今天是个好天气，我却炸机了。

主题

朗宇的电机吧，看图片还有福特吧2通，

拉力线调好没必要设混控

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不要修电池，这样很危险的。

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