超级蛋疼之作..福克_乌尔夫FW190

全球鹰 · 发表于 2011-1-2 14:42

对了还有个问题..这JJ原装起落架钢丝怎么样?会不会象EPO3A那样到手就要换?如果这样我就先做一对好的备用..还有我用10寸桨比了下..感觉原装起落架那长度好象短了点.原装那高度10寸桨在尾巴抬起来的时候会打到地面吗?感觉真机的起落架都很长

轰隆隆1229 · 发表于 2011-1-2 14:58

原帖由 全球鹰 于 2011-1-2 14:42 发表
对了还有个问题..这JJ原装起落架钢丝怎么样?会不会象EPO3A那样到手就要换?如果这样我就先做一对好的备用..还有我用10寸桨比了下..感觉原装起落架那长度好象短了点.原装那高度10寸桨在尾巴抬起来的时候会打到地面吗?感 ...

朋友刚搞好的那架为了减少拿大顶的问题，起落架钢丝稍向前倾，也对此桨扫地有些担心，好在是9寸的桨，可能会好些，一切要等飞了才知道:em15:

jjpcs · 发表于 2011-1-2 15:10

我喜欢:em26:

全球鹰 · 发表于 2011-1-9 12:44

先来几张外场图,一个人飞的没录像.下次录了上传.脚加长了.更象真了..桨也绝对不会打地了.除非降落前滚翻.加装了灯光系统.准备下一步改收放起落.很好飞.但速度没那么理想的快.也没以前其他朋友录像里那么快.感觉也有点飘.和我上一架P51一样:em23: 不知道怎么搞的最近老是会把象真机装成飘飘.:em17: 动力是XXD2217KV1000的配1060桨.3S22004S15003S1500都通吃.拉筋斗很容易,但还是觉得不够速度.谁推荐下更快速度的配置?最好不换电机只换桨.机头前面我上天前就装了两颗9V那种方型电池..象真机头重准没错.:em15: 用的宝马发动机.只不过标志从二战时的红白标志改成现代的蓝白宝马标志了.

全球鹰 · 发表于 2011-1-16 16:22

JJ已经成功上天过..处女航还把朋友的处女小塞撞烂了.我一个起落架踩他尾垂上..桨狠狠的砍了他副翼一下...我天上把起落架丢了一个.到现在都没找回来/后来我迫降在草上..朋友的JJ也成功降落回来...但尾垂要重新搞了.:em23: 在此表示歉意.没有录天上的录像..回来后干脆加装收放起落..夜航灯..和蛋蛋.:em15: 这JJ我配置XXD2217KV1200和1060桨..力量很足.可以垂直爬升.但速度我觉得还是没我想象中的快和刺激.搞了段收放起落和灯还有升降调解系统(能随时控制升降舵的回中固定角度达到起飞航线和降落不同需要时的角度.可以做到任何时候都可以靠油门控制降落和航线.:em15: 不用反复修正升降.不会走驼峰航线))

风之纹章 · 发表于 2011-1-16 18:58

每次看楼主的文字都很蛋疼。
不过至少懂得了楼主生命在于折腾的精神。

全球鹰 · 发表于 2011-1-16 19:06

:em17: 没办法啊..高端机买不起..低端的要爽就要自己折腾.

轰隆隆1229 · 发表于 2011-1-16 22:12

再次支持下爱鼓捣的朋友:em15:

hujunhua · 发表于 2011-1-17 10:06

:em26: :em26: :em26:
朋友我也想做航等，想民航机那样一闪一闪的，知道怎么搞吗？

sdca945 · 发表于 2011-1-17 12:12

:em15: 190没有~弄点109的给你研究

腊月初一 · 发表于 2011-1-17 15:34

:em26:

腊月初一 · 发表于 2011-1-17 15:35

:em26:

全球鹰 · 发表于 2011-1-24 23:36

9050三桨确实好看..但速度慢死..:em17:

clw609 · 发表于 2012-2-2 20:15

你说你改的起落架容易坏，是哪里不结实呢？是接在机身的底座爱坏，还是支脚？我也想改个收放的，不知哪里不好。机翼薄，接地重能把起落架从机翼背上支出来？:em15:

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改装收放起落加装夜航灯测试飞行.

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