无动力DLG..容易飞丢吗？

cj猪

谢谢..........论坛的友友很热心...好:loveliness:

KGy

原帖由 shouxieban 于 2010-12-29 00:37 发表


作为熟练的dlg手，起飞阶段确实不用太多的调整，甚至不用调整。但是对于初学者，往往会遇到很多的问题
1.飞机重心或出手角度与力量不协调，出现失速，需要及时控制
2。组装有问题，出手后出现向某一侧倾斜，需 ...

我不这么想，虽然我的DLG都还没装完。
我觉得并不是因为高手飞机才稳定，而是装出来的飞机必须经过小力量平掷试飞调整才能稳定。如果一个粗调都还不对的飞机就大力去抛我看必然是出手即炸。
就算高手能很快地收回手来操作遥控器，那一秒钟也必然已经过去，该秒炸的已经炸了。
所以DLG出手靠的就是自身稳定性而不是高手的修正，飞机在大力抛之前必须试飞调整。
这种观念是我早年看《航空模型基础知识》的时候养成的，那里面介绍的自由飞都是手掷试飞，小动力试飞，然后才大动力试飞的。
可惜现在的DLG产品说明书里才不给你讲这些，连详尽操作步骤都不给，貌似高手真的自然明白，初哥走弯路才没人管你——自己猜去吧，充分发挥聪明才智。

shouxieban

原帖由 KGy 于 2010-12-29 12:35 发表


我不这么想，虽然我的DLG都还没装完。
我觉得并不是因为高手飞机才稳定，而是装出来的飞机必须经过小力量平掷试飞调整才能稳定。如果一个粗调都还不对的飞机就大力去抛我看必然是出手即炸。
就算高手能很快地收 ...

我是经历过很多新手过渡的过程的，其实假如新手在飞之前能够很精细的调试飞机，那已经很不错了，但是对于新手还是要注意那些问题，可以看看，dlg飞机的损坏，在哪一个飞行阶段最容易出现事故，尽管没有做过调查，但是凭经验我认为在起飞阶段。不过没有调查就没有发言权，就权当是提醒吧。
等把dlg装完后，外场飞飞就会发现问题了。
滑翔机，，呵呵，，搏于空气之中，，

youlan

原帖由 kill 于 2010-12-29 11:38 发表

重心在距前缘25%-30%的位置，重心靠前操控性好，但飞机下沉快，重心靠后滑翔性好，但对舵面反应敏感易进入失速状态。安装的时候先不要安装尾翼，带全部设备就位后用胶带纸将尾翼粘上检查重心，现在一般工厂提供的尾 ...

DLG不一样哦，一般滑翔重心大概33％DLG可是要配到40%才好飞，否择尾翼就不是平的，多些废阻

youlan

原帖由 KGy 于 2010-12-29 12:35 发表


我不这么想，虽然我的DLG都还没装完。
我觉得并不是因为高手飞机才稳定，而是装出来的飞机必须经过小力量平掷试飞调整才能稳定。如果一个粗调都还不对的飞机就大力去抛我看必然是出手即炸。
就算高手能很快地收 ...

是的，DLG有点类似以前的自由飞，兼顾高速爬升和缓慢滑翔。重心是关键，两种速度下的稳态全靠它来调。尾翼不用安装角

kill

原帖由 youlan 于 2010-12-29 13:36 发表

DLG不一样哦，一般滑翔重心大概33％DLG可是要配到40%才好飞，否择尾翼就不是平的，多些废阻

我的LONGSHOT重心位置在30%，当重心位置在40%的时候，飞机出手的时候不是垂直爬升，要给一定量的推杆，且出手速度越大，偏航越明显。

KGy

竟时模型一般是重心调整到水平尾翼也要产生一小点升力的程度，充分利用翼面积，因为规则中机翼面积是按照主翼和尾翼投影面积之和来计算。这时其实飞机由于重心靠后安定性是降低的。binary3是要求水平尾翼4度安装角。

那个飞机又是全动平尾，如果没经过平抛试飞，我是不敢飞，这个玩意感觉稍微动一点对整机平衡就有很大影响。

我手上binary3的说明是，起飞模式两侧副翼上抬，在翼根处上抬1mm。这样应该就不用推杆了吧，而如果需要推杆，是不是稍微增加上抬量比推杆更好？

SANY

我飞了2年直升机，想尝试飞固定翼，DLG 也很有意思