修我的MAJESTIC的心得——解决升降舵差动现象

山鼠

[这个贴子最后由山鼠在 2003/03/28 07:57am 编辑]

    昨天在猎鹰模型修整我和摩托菜的飞机 整了一天累死我了 回来吃了饭 一边看着伊菌和霉菌对咬 一边就“呼呼呼”了。哪个本地兄弟有多的桨罩或者桨罩前那颗螺丝啊，我那颗螺丝有问题了。
   昨天发现平尾在装车过程中整出了点问题，修复之。却发现原本做得很好，没有差动的左右升降舵，也有了常见的差动现象。刚开始觉得有点挠头，仔细分析后，解决了这个问题。其实问题并不复杂，而在于我们被表面现象所迷惑。真正升降舵运行时，其所在力臂的支点应该是绞链位置，而力臂则应该是铰链到摇臂上拉杆运行的着力点的距离，因此拉杆行程也就是着力点运行距离的计算，应该以铰链为支点，铰链到拉杆着力点的距离为力臂来展开，而影响其运行的因素就包括，铰链、着力点、摇臂安装点，这三点所包围的三角形内的三点和三边。
我们平常的错觉，多半是认为力臂是摇臂的升降舵安装点和拉杆着力点之间的距离。由于力臂的原因，其实只要稍微动一丁点摇臂安装位置（也就是改变铰链、摇臂安装位置、摇臂拉杆着力点所在三角形中铰链和摇臂安装位置的距离）就可以改变铰链和拉杆着力点之间的力臂长度。道这个原理后解决这个问题就不难了。另外左由升降舵摇臂安装位置离机身的距离是否相同也是影响其行程的原因之一，我这个机机为什么在平尾受损后就出现这个现象，其原因就是修复后的安装点的距离与原来的距离有微小的误差，虽然这个误差很小，但是带来的钢丝弯曲度不同，导致带来力的分解、动力点行程改变，进而通过力臂所在三角形运行的放大作用，导致了这种现象。
我想这个问题是很多模友都遇到的，在这里提供给大家参考讨论。以前模友们多将左右升降舵连死来解决，其实知道这个问题的原因所在后就不必在方向舵上挖孔，然后将升降舵连死了。多麻烦，而且难看，如果加的钢丝软了还是会有差动现象。

霹雳

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