请教华盛26CC化油器的调整。

老贾 · 发表于 2010-7-30 15:47

请问这个化油器怎么调整？没用过这种发动机，请用过的，有经验的不吝赐教。

etl008 · 发表于 2010-7-30 16:33

呵！这化油器和我的一样哦！我全打开看过，这化油器结构和甲醇机的一样，就是吸油方式不一样！油门线那个螺丝是怠速调节，上面的是主油针，把橡胶挖开是副油针！发动时在听到启爆声时要关风门（这个关风门不是真的把风门关了，化油器的风门是不动的，指的是去堵入风口，但不完全堵死要留3MM左右的小孔），反复几次就可启动！当然这是我的26CC割草机半膜化油器的操作！不知华盛的会不会相差太多！不过我也感觉下面橡胶垫里的那个油针好像不是副油针，有点像甲醇机里的湿度油针一样！在开大风门后也是不退出喷油嘴的！要副油针因是退出工作的！所以在想这种化油器是不是就是单油针的！

[ 本帖最后由 etl008 于 2010-7-30 16:41 编辑 ]

老贾 · 发表于 2010-7-31 15:10

谢谢。

老贾 · 发表于 2010-7-31 21:49

原帖由 cheuk 于 2010-7-31 21:36 发表
所有机器調油針都是由大油量開始調整的，我会先調主油針油量再調怠速油針。:em24: 所有机器一样調法。

汽油的专家来了:em00:
问题是这个发动机的这种化油器我没有搞清楚到底哪个是主油针？哪个是怠速油针？:em17:

老贾 · 发表于 2010-7-31 23:25

谢谢。
不是客气，是实话实说。我汽油机玩的很少，像一般玩的仿小松和小松基本会调，像这种化油器的确没用过，不清楚怎么调整。

etl008 · 发表于 2010-8-1 10:00

:em15: 小改风门就成了,不在需要大力舵机,省电节能才是目标!把复位弹簧上的其中一边的小钩去了就成!9克小舵机都是小菜一碟!中间的小油针按楼上的说法就是副油针,可我就按出厂设置没动过,最大风门也不退出喷油嘴的!这个是什么工作原理啊!请教下!

C.K.Y. · 发表于 2010-8-3 00:27

導流管有一條淺V形縫..升高時油量加大

etl008 · 发表于 2010-8-3 08:41

这到没发现！这样就明白喽！那中间的就是副油针喽！加大风门时到了V字开口等于退出了喷嘴！:em26:
楼上的，油针主要是控制供油量的！速度还是主要由风门决定！那颗风门限位螺丝才是怠速调节！这和车车发动机还是一个理啦！

zdz_4814 · 发表于 2010-8-4 00:54

看英哥跟 KY大师 PK:em15: :em15:

老贾 · 发表于 2010-8-4 15:18

原帖由 zdz_4814 于 2010-8-4 00:54 发表
看英哥跟 KY大师 PK:em15: :em15:

唯恐天下不乱:em09:

C.K.Y. · 发表于 2010-8-4 16:40

原帖由 cheuk 于 2010-8-4 15:45 发表
我跟ky大師PK都是為了提高5IMX人氣的，:em19: 老賈應請喝茶:em26:

广东第三站....
有老贾请喝茶:em24: :em24:
亜卓:em26: :em00: :em00:

请教华盛26CC化油器的调整。

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