BARON30飛行心得

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站長我是從去年921地震完之後才開始接觸直昇機，我的第一架直昇機是GPH346，但是考慮到維修零件的比價之後，變更換為現有的BARON直昇機，也等於是成為我的初學機！
大家都知道，初學直昇機就是機子要穩、好組裝等等，BARON就具備了很多的優點，他只需用32的引擎，但是卻可表現出46級的穩定度喔！  組裝上容易，維修也很簡便，拆裝引擎只需要卸4顆螺絲即可簡單的卸下引擎。只要按照說明書上按部就班的組裝，很容易就可以完成組合了！
材質韌性強，塑膠零件裡混有纖維，所以韌性及耐用度比一般塑膠機大很多！
螃蟹夾：BARON在我飛了半年多來，最大的詬病就是尾旋翼的螃蟹夾跟L型擺臂要常換，要不然很容易出現間細。
尾舵拉桿：另一個地方就是尾舵伺服機的原廠安裝位置，距離尾管太遠了，要不然就是要在軟鋼絲彎成曲線的地方多加2個固定點，以避免震動搖晃產生誤差！可以建議改裝到尾管上，以增加準確度。

　
油箱：為十字形油箱，故有很多的加速管無法安裝，如KS等等，會去頂到油箱，建議加上增長器墊高，讓排氣管與油箱距離拉開，但是墊太後會影響本身加速管的性能喔！要注意！另一個方式我比較推薦，就是換一個油箱，看是要用飛機的還是翼手龍的都可以，這樣一來就沒有安裝排氣管的問題了！

另外有人說BARON的機子本身油箱會起泡？？連代理商都這麼說？但是依我的經驗來講，好像不是這麼一回事喔？如果會起泡，那表示機子本身有問題，但是你可以試試看把側板的螺絲全部鬆開，在放到玻璃上去矯正水平，再將螺絲鎖回，這樣一來應該就不會起泡了！！
飛行測試：

在我的飛行經驗裡，BARON很適合作F3C的動作，因為本身機體大，穩定、柔和，所以不適合做3D飛行。很適合初學者練習用。
注意事項：在飛行過一段時間後要非常的注意幾個地方：

升降舵蹺蹺板座：因為塑膠製品，在做劇烈的運動後會有鬆牙的情形發生，我就鬆過一次，那時只會停懸，但是還是把他降下來了！建議換為金屬的改裝品？
升降舵蹺翹板：在最大行程時同時打升降及副翼的時候會去頂到彼此的行程，所以要調到兩著不會相抵觸才行，要不然會造成伺服機的負擔喔！
主旋翼夾頭：原廠的給人感覺很單薄，弱不驚風的，可以換成機王或是翼手龍的夾頭，我本身是用翼手龍的夾頭，覺得很好用，很結實、壓縮比又少！讚！
離合器：BARON另一點令人詬病的是離合器，由於材質的關係，所以很容易就會甩開、斷裂等，所以我尋求了一個好方式，就是改裝為HIROBO飛梭的離合器片，彈簧鋼材質較好，很耐操喔！
引擎座：原廠的引擎座為兩塊鋁合金，但是如果一有意外的話，尤其是側面摔機，那可是會把引擎給"撞破"阿！所以強烈建議您換成一體成形的鋁合金引擎座！比較重，但是卻可以保護引擎！