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原帖由 hovering 于 2009-4-20 20:33 发表 这个540是我的,低空吊让人去接还不敢。还是人命重要。呵呵! 这是第一次飞汽油机,也是我第一次飞自己的油机,呵呵。遥控器也是新换的第一次用。唉,太多的第一次。真正的原因,是由于最后一次起飞时,地面滑车顺 ...
原帖由 wangtao686 于 2009-4-20 10:52 发表 个人意见,申江路风再大也是正风,F1虽然也是正风,但可是正侧风,4/5级的风在申江路只要油门给的足,让机器有速度,还是有把握降下来的,我18号也就刚开始路上两头有阿姨扫地时损失了一根桨,后面又飞了5个起落都还 ...
原帖由 南园猎鹰 于 2009-4-20 21:22 发表 飞机是选择修呢?还是再装一架?什么时候再飞?F1?申江路?
DSC04310.JPG (110.65 KB, 下载次数: 57)
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2009-4-21 00:32 上传
原帖由 tiana999 于 2009-4-20 21:29 发表 即使不吊机,不人接,也可以用失速眼镜蛇降落嘛,比这样野蛮降落损失会小的多.
原帖由 hovering 于 2009-4-21 00:32 发表 星期天大雨,在家反思的同时,把残骸拼了拼,发现关键部分还在,本想再装一架新的,但考虑对汽油机的不熟悉,还是先修好这架练练手。不过汽油机可不是闹的玩的,修后看看,如果强度不行就扔了吧! ARF的EDGE 540结 ...
原帖由 船长船长 于 2009-4-30 14:56 发表 猎鹰,那个无人机是谁的
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