[这个贴子最后由网上无美女在 2004/05/25 08:36pm 编辑]
现在用无刷动力的朋友越来越多了~~
我在换无刷之前，和现在使用一段时候后。
总结了一些经验方法，现在介绍一下，希望打算换无刷的朋友不要走弯路，
减少不必要的花费。
在换动力之前，必要考虑一下你到底需要什么级别的动力，也就是你主要飞什么飞机。
因为无刷这个东西价格比较贵，买的话尽量买比你需要的的级别大一点的吧，
免得以后换飞机再买动力，
俺可再买不起了，所以买大点喽。别小看我这个200级的小马达，功率最大有250W哦~~
拉力在200W以内就可以达到 1KG以上的拉力，感觉改架30级以下的油鸡应该是没有问题
的吧~~~嘿嘿~~
好了，废话少说~~开始
因为国内玩无刷的人不多，我是自己摸索出来的，所以只有以自己为例子了，
大家以此类推吧。
我的目标主要是目前的370级的3D机~~所以飞机的重量大多都在400克以下。
现在的配置是：
GS B20 系列的无刷马达 KV3800 重量 60克
JETI JES18-3P电调，JETI和德国的HACKER马达是绝配，所以考虑以后会升级为高档的
HACKER，所以买了JETI。
电池只有7.4v离电，所以只要拿7.4v测试了，但无刷是用高电压才能更好地发挥出高效率，
不过目前用7.4v我都很满意了，换上11.1v那就更爽了~。可是换电池又得从新搭配齿轮和
桨，比较麻烦就先将就用了。
说了这么多前期准备，现在开始组合动力了~
因为我没有转速表，也没法测拉力，有些惭愧啊~~不过有块电流表和一个老式的杆称就
可以配出效率很高的动力哦~~
在换无刷之前用的是GWS的350C动力组 C组齿轮 +1047飞得很爽，根据伸泰的370动力组
数据 1047在4900转/分的时候大概有420克的拉力吧~~注意拉，这是一个基数，以后搭配
就X它了。
1047 转速 4900转/分 拉力 420克 ， 按这个数据推算，飞机如果在350克左右的话，
拉力如果在450克那就很爽了，不过考虑把飞机再加固一下，拉力还是到480克以上吧。
这样算一下，需要的转速大概是 （4900 / 420）* 480 = 5600 转/分~~
我的马达KV 3800 电压 7.4v 这样空转是 3800 * 7.4 = 28120 转/分
目标转速是5600 ，需要的减速比大约是28120 / 5600 = 1：5。不过用这个比例的
齿轮用1047的话拉力肯定不可能达到480克的拉力~~为什么呢？
因为这是最理想的数据，也就是没考虑到效率的问题，目前世界上公认最好的无刷马达，
德国的HACKER效率可以达到90%以上。
但目前国产马达估计是不可能有这么好的性能，厂家提供的数据是超过80%，那就按80%
算吧，保守一些。
那我需要的转速就应该是 5600 / 80% =7000 转/分
那我们需要的齿轮比例应该是 28120 / 7000 = 1：4
到此 KV3800的马达 7.4v电池 1047桨 1：4齿轮，就可以得到480克的拉力，现在可以
测一下全速的电流了~~我没用这个搭配，不过估计电流应该在8A左右吧（电流是估计的
哦）。
好了，一个新的无刷动力组有诞生了~~~
说了这么多，希望对正打算买无刷和已经买了无刷的朋友有一定的帮助。
祝大家都有一套满意的无刷动力~~
注意：以上所提到的数据都是计算的，但实际试验时考虑到各方便的影响，（例如齿轮
咬合会影响力的传递，损失一些效率）和真实数据比起来会有一定的差别，但搭配的过
程是需要这样的~因为以上是按80%的效率计算的，比起普通370马达只有50%效率可爽多了。
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发表于 2004-5-26 05:34
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楼主
发表于 2004-5-26 09:45
