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为什么是飞3分多钟，而不是飞2分钟或4分钟的室内橡筋飞机呢？从2015年全国航空航天模型锦标赛恢复室内橡筋飞机项目比赛后，这个项目参加比赛的人数都不多，比赛成绩也相差很大。以2017年的锦标赛和青少赛为例，锦标赛的F1D-P（飞机4克，橡筋1克）第1名成绩为225秒（3分45秒），青少赛的P1D-P（飞机8克，橡筋2克）第1名成绩为192秒（3分12秒）。180秒在当年的比赛中，锦标赛是第8名，青少赛是第5名，都是个人赛有名次的成绩了，已经属于中上水平。当年最终比赛成绩不为0分的最低成绩，锦标赛为140秒，青少赛为3秒。其中，锦标赛18人比赛，第1轮有7人0分，第二轮弃权，最终比赛成绩为0分，另外还有两人全部弃权；青少赛有33人比赛，无两轮弃权和最终成绩0分。对比往年的比赛，180秒的成绩已经是相当优秀的成绩了，而且每一年参加比赛的人数都不多，而且成绩拉开很大的差距，从表面上看，做一个能飞3分钟的飞机真的不容易，已经是全国顶尖水平了。
实际上，每一年参加比赛的人还不都是自己做飞机的，有相当一部分是靠买飞机比赛的，从这个现象看，似乎要做出一架能够在比赛中有竞争力的飞机是不简单的。我的朋友中也有好几个人每年都为做比赛飞头疼，想要飞机飞得时间长，飞机就要尽量做得轻一些，月接近规则限定的最小重量越好。想要飞机飞行性能稳定，飞机越结实越好。但是，两者是相互矛盾的，飞机做得太轻了很容易坏，做结实了有比较重，飞行时间受影响。
再回头看看以前的室内橡筋飞机技术指标，普及一级P1D-1飞机翼展不大于300mm，重量不小于4克，也就是说，我们现在的锦标赛F1D-P就是当年的青少赛的P1D-1。在物资匮乏的年代，青少赛的飞机都做到了4克，现在各种新型材料非常丰富，当年难求的轻木也已经很容易买到，为什么我们反而做不出4克的飞机呢？青少赛的P1D-P为什么要定为最小重量6克，橡筋重量1.2克呢？这里或许有一个很合理的逻辑，6克飞机都做不出来了，做4克飞机那就更困难。成人参加的锦标赛飞机都没有几个人做得好，青少年怎么能做到4克？做6克的飞机还经常损坏，如果是4克的飞机那不是没有比赛就坏完了吗？所以，为了更好的普及这个项目，飞机的重量大一些，大家都就容易把飞机做好。
上面的逻辑好像很合理，但是，为什么在2020年之前，大家都还没有把8克的青少赛飞机和4克的锦标赛飞机做好玩好的时候，又把飞机的重量减小为了6克和3克呢？这里出现了矛盾，怎么解释我也不知道，大家去思考这个问题吧。下面我们来看实例，做一个飞3分钟，而且相对比较结实的飞机，这是不是很难做到。为了突出说明问题，这里用来最常见最方便得到的材料，制作的工艺也尽量是简单常用的，不希望把飞机的制作搞成复杂难办的事情，同时又能达到我们期望的目标。
材料选择在淘宝上能买到的轻木片或轻木条，轻木片厚度为1mm和3mm，长度300mm以上都可以使用，不用去分A、B、C等级，直接买到的绝大多是为C级板，密度在0.15~2克/立方厘米；1mm轻木片用于切割1×1mm的轻木条，制作机翼框架，3mm的轻木片用来做飞机的机身。飞机翼的蒙皮选用最便宜的垃圾袋，把它裁成需要的大小尺寸的塑料布。还需要一张薄卡纸，用于制作螺旋桨的桨叶，可以从废旧的包装盒上获取。飞机采用实心木条做机身，避免复杂的卷管式机身工艺。机翼全部采用直木条搭建框架，设计为矩形机翼，避免做木料的弯曲定型工艺。翼肋采用传统做法，用翼肋模板直接从1mm轻木片上刻出来。以下是飞机各个部分的实物图片。
飞机基本参数：重量2.3克，机翼和水平尾翼翼展都是300mm，机翼翼弦100mm，水平尾翼翼弦80mm，机身长度400mm，螺旋桨直径180mm，橡筋重量0.4克。一架简单的室内飞机用这么一点橡筋能飞多长时间呢？这里有实录视频。
[media=x,500,375]【2.3克飞机飞行】 [/media]
用普通的材料和简单的工艺可以做出一架很轻的飞机，而且用很少的橡筋就能飞3分多钟，场地再高一些，不碰障碍物，飞4分钟也没有问题。现在还剩下一个疑问，这个飞机的强度如何，会不会很容易坏？视频里，飞机多次碰撞都没有损坏，正常飞行的强度是够了。如果不是在正常飞行中，而且比视频里的更剧烈的动作，这个飞机会不会坏呢？这个不用担心，也有视频记录。把飞机上下抖动，左右扭转，飞机也没有损坏，也就是说，不是故意去破坏，比正常行动幅度大一些的动作晃动飞机都没有问题。
现在出现了一个矛盾的地方了，6克的青少赛飞机都做不结实，这个飞机才2.3克，怎么就这么结实？还有一个矛盾就是，用1.2克的橡筋都很难飞过3分钟，怎么这个飞机只用。0.4克就轻松飞了3分多钟呢？不是说重量越大飞机越结实，橡筋越多飞得越久吗？这些年来，我们一直被别人带着节奏走，把一个简单的事情搞复杂了，把容易事情变成了困难，这也是锦标赛和青少赛门庭冷落的原因，没钱买飞机的人都没法参加，更不用说普及和发展这个项目了。从2015年到今年为止，在比赛中都是哪些地方的人取得好成绩？这是不是能说明一些潜在的问题呢？原来体育局就出版过《航空模型竞赛（普及级）》，里边对各级模型都有明确的技术指标，但是，从2015年开始却要另立门户搞出P1D-P和F1D-P出来，模型重量的指标定得那么高是何用意，要为难爱好者吗？也许还有另外的目的，不然为什么2020年说改就改了，而且是往减小重量方向改？
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发表于 2022-11-23 12:35
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楼主
发表于 2022-11-24 17:23
。今年锦标赛结果未知，但是我猜留空时间的变化可能也不会太明显，毕竟橡筋也减少了不小的量。
