ESKY D700直升机开箱贴（追寻这15年电动直升机航模的历史 -ESKY GWY DTS篇）

vincent722

第三台有副翼试飞：

黑鹰450/500应该是2006年的事情了，这台机是密锐视450出口版本的应该，前几年在无星航模那里买的空机，但原来那个旋翼头横轴胶圈松垮垮的悬停都晃得厉害，最早是改了无副翼，现在又改回有副翼，用了黑鹰500油机的旋翼头，地平线480马达和35A电调，银燕12克金属舵机+亚拓470的宽频尾舵机，加上ESKY的发射机+陀螺仪一体化接收机，加上经典木桨，是一台真正的杂交鸡

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充分利用上手航模废料，每天下班后制作，第二天上班前试飞，这就是我的航模生活状态，还原历史经典


【有副翼450经典 电动黑鹰450改油动黑鹰500旋翼头】

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【ESKY超级杂交450有副翼直升机450heli with flybar】


第二台D700有副翼调试完毕，原装机身和陀螺仪，其他的都是升级版的，比如GDW十字盘舵机和亚拓470的尾舵锁尾比ESKY原装的舵机要提升一个级别，另外就是冰人的整个470尾巴，长度自己裁短了一截然后用450的皮带，，手感非常舒服，锁尾也非常好
ESKY这个品牌在专业航模这个领域最后的绝唱机型，2012下半年推出来的D700整机，在当时450无副翼机身已经是碳纤侧板+金属主轴轴承座大流行的趋势下ESKY仍然推出一款注塑机身的塑料机型实则是大胆创举，就算今天看来，这个机型也还有不少两点可圈可点：
1.注塑机身主尾旋翼头都非常精致，精度很高2.尾管、尾轴尺寸加大，14毫米的尾管+4MM的尾轴，有别于传统450的12MM尾管+3MM尾轴
3.前卫的发射机+陀螺仪系统，也就是今天的VBCT的前身可以说是，虽然本机配备的是8通接收机+独立陀螺仪，但同期ESKY自己的3轴陀螺仪已经上市并且随机赠一个，方便买家自己升级无副翼，此款发射机+陀螺仪控制系统完全有发射机调整所有无副翼飞行参数，非常方便  

存量时代，只折腾老飞机

vincent722

vincent722 发表于 2024-11-25 12:50
充分利用上手航模废料，每天下班后制作，第二天上班前试飞，这就是我的航模生活状态，还原历史经典

这台机已经失手炸鸡了，旋翼头炸成麻花了，剩下另外一个完整的黑鹰500旋翼头已安装在ESKY450的机身上，还没调试好

vincent722

在这些机型上干过的几件蠢事：
1.在装了3S 35A电调的450机型插了470用的6S电池，因为都是XT60插头，电调秒烧还顺势烧坏了一个舵机

2.有一台XL380 也装了ESKY这个三轴陀螺仪，装上就试飞，结果半分钟后失控撞树林，找不出任何原因，最后猜想是这个陀螺仪的最高电压6.0V，而这台小罗380上用的是DEKO微舵，好盈60A的BEC电调电压当时设置的输出的电压应该8.V，

皆因电压问题引起的飞行事故