F1D降落

lgq5106

prandyang

棒棒的！

卢秀森

螺旋桨螺距未做好，桨尖效率很低。E:F1D制作照片 DSCN 1789

卢秀森

卢秀森

[img][/img]

卢秀森

我图片加不上。

lgq5106

卢秀森 发表于 2022-5-17 17:13
我图片加不上。

飞机是国际规则允许的极限尺寸缩小的，升力面积仅为国际级飞机的1/2，而因为材料的问题，重量达到了1.55克，所以飞机的翼载荷是国际级F1D的2倍。目前飞机最好的飞行成绩是0.4克橡筋留空8分02秒。这个螺旋桨是不等距螺旋桨，桨叶根的螺距为500mm，70%处螺距为400mm，桨叶尖的螺距为300mm。因为第一次做不等距桨，设计螺旋桨的螺距为400，然后在此基础上桨叶根加100mm，桨叶尖减100mm，并不一定合适，仅仅为了做一个试验。

lgq5106

卢秀森 发表于 2022-5-17 17:13
我图片加不上。

卢老师，我已经申请添加您为好友，请通过

卢秀森

lgq5106 发表于 2022-5-17 17:34
卢老师，我已经申请添加您为好友，请通过

我不大会用5IMX社区的使用方法，慢慢学习。

lgq5106

卢秀森 发表于 2022-5-20 10:25
我不大会用5IMX社区的使用方法，慢慢学习。

能加微信吗？过些时候我朋友回上海，他想去拜访您

lgq5106

卢秀森 发表于 2022-5-20 10:25
我不大会用5IMX社区的使用方法，慢慢学习。

从这里查看消息

卢秀森

1.目前上海不安全过段时间再说。

卢秀森

file:///C:/Users/Administrator/Desktop/DSCN1792.JPG

卢秀森

我由于年龄偏大已81岁了。视力低下故通过努力半年来根据F1D新规则制作了三架模型重量在1.42-1.48g左右。由于轻木片是1994年剖切的年代久了有点老化故増加了另部件尺寸以保证强度。还有硼纤维是美国友人在1992年给我的0.1mm 目前F1D甪的是0.07mm重了一倍。螺旋桨直径 470-490mm h 840mm 重量 0.18-0.20g。由于视力差未做变距桨，以后有机会再做。
我做F1D是为了捡察一下自已的动手能力与制作乐趣。並不着重于飞行。
因目前还在YUNEEC 工作，主要是气动分析与螺旋桨与旋翼设计及电动机配合。也较忙，空闲时在家制作。

卢秀森

也拍了一点制作的照片但上传不了,以后再试一下。

闪电飞猫

卢秀森 发表于 2022-5-21 15:02
也拍了一点制作的照片但上传不了,以后再试一下。

哇，卢老师好。我最近在做您设计的飞机，中学科技上的P3EL-3

georgewu

卢秀森 发表于 2022-5-21 15:00
我由于年龄偏大已81岁了。视力低下故通过努力半年来根据F1D新规则制作了三架模型重量在1.42-1.48g左右。由 ...

卢大师还在工作啊，可以的。

卢秀森

这架飞机飞行还可以，不知你用什么电机。如功率较大，需增加机尾翼强度。这架飞机是35年前设计的, 当时用直流电机功率较小。

闪电飞猫

卢秀森 发表于 2022-5-22 10:32
这架飞机飞行还可以，不知你用什么电机。如功率较大，需增加机尾翼强度。这架飞机是35年前设计的, 当时用直 ...

这张图纸，我盯着看至少25年了，一直想做。但当年我买不到540电机，买不起遥控器，买不到材料，买不到很多东西，而且工艺经验也不足。现在条件好太多了，图纸上说用什么电机、什么电池，我就用什么，圆个小梦想。谢谢老师指点，祝您身体健康。

卢秀森

你做得相当好，电机与电池目前都已进化到无刷电机与锂电池。重量与性能有成倍提高。