64马林暴改6S动力，提升很大，爽！

zxleike

我看视频你降落是前轮接地，这飞机要接地时可以微微拉飘，让主起落架先接地。

km61

deepcool 发表于 2020-10-26 13:12
我不知道你全襟翼是多少度，反正我开全襟翼是不可能0油飘降的，绝对会一下砸地上，通常都是要带点油降落 ...

全开襟翼状态保持小角度低头就不需要带油门了，降到贴地高度再把轨迹拉平。
我襟翼就是原厂设置，100%舵量，没动过

deepcool

km61 发表于 2020-10-26 15:55
全开襟翼状态保持小角度低头就不需要带油门了，降到贴地高度再把轨迹拉平。
我襟翼就是原厂设置，100%舵 ...

原厂设置2档襟翼我记得有七八十度吧？这个舵量也太大了，我是不敢用的。
我是一拿到就改了的，一档襟翼在20多度，二档襟翼在40多度，我觉得是个比较合适的襟翼舵量。
另外你说的降落低头我没试过，按理来说降落低头会提高速度吧？我都是抬头，保持水平或者机头略微抬起。

谢绍聪

deepcool 发表于 2020-10-26 10:08
场地限制，跑道只有160米，两头还有围墙和树，最多80，玩不了90。

可以的，90控制的好降落的距离也就50-60米左右，像F16这种机型，大仰角降落可以把降落距离压得比起飞距离还短，再不行加个刹车轮，稳如狗，能飞80的地方肯定可以飞90了

deepcool

谢绍聪 发表于 2020-10-26 22:28
可以的，90控制的好降落的距离也就50-60米左右，像F16这种机型，大仰角降落可以把降落距离压得比起飞距离 ...

这个跑道一头一面墙，高3米，实际进场高度保险点得在5米以上，这样实际落地点一般都在跑道40-50米处，剩下的距离刚好够80涵道滑跑完成，还有一点点余量可供复飞。
另一头是高十几米的树林，根本不能作为降落进场方向。
实际你不可能每次都操作都如此理想，老司机的80飞机都经常冲到跑道尽头的草丛里去。
那面墙后面更是堆满了飞机尸体，都是进场太低撞上去的。
90不是不能飞，但你需要抱着每次降落都必死的决心来飞。

咖啡猪

deepcool 发表于 2020-10-26 10:34
这飞机降落就是非常容易跳，有人教我落地后压升降，可以把飞机按在地上不跳，于是我试了一把，就是视频中 ...

谢谢，我来学习学习！

km61

deepcool 发表于 2020-10-26 16:49
原厂设置2档襟翼我记得有七八十度吧？这个舵量也太大了，我是不敢用的。
我是一拿到就改了的，一档襟翼 ...

原厂襟翼开满有挺高的减速效果，配合少量低头完全可以把速度控制在合适的范围，到了贴地高度再把轨迹拉平并保持即可，基本用不着额外去推油门

谢绍聪

deepcool 发表于 2020-10-26 23:38
这个跑道一头一面墙，高3米，实际进场高度保险点得在5米以上，这样实际落地点一般都在跑道40-50米处，剩 ...

可以90度垂直跑道进场的，最后一个转弯减速，我的飞场应该比你的更难，看我之前的帖子

jgw196700

xiaotianxtear

一直玩80.，这机飞过，滑翔机手感，关了油门飘来飘去还要压杆下来，确实不好降。说好降的大概还没飞熟像真机手势