本帖最后由 广西星尘 于 2017-10-25 16:50 编辑
首先，临摹张一鸣大师这幅画的初衷第一是因为今年是巴伦支海手术刀事件30周年，第二是因为前些天看了电影《空天猎》，最后王千源顶着熊猫眼提到了这一吾等苏粉们津津乐道的驱离事件！
历时一个多月，修修改改终于画完了！
旁边玻璃箱内的是号手1：32的SU27ub模型~~~
但是当我把这幅画拿出来的时候，好多朋友都不约而同地提到了一个名字——王伟！
额……好吧，我并不认识这个开36号SU-27的王伟……81192什么的………………我不知道~我不知道~~~我不知道~~~~~
南海的事，我就不在这里多说了，至于为什么要敬王伟，有些人可能一直没闹明白：你开着战斗机，而对方是个非战斗人员（没有空战能力的反潜/侦查机），愣被别人给撞下来了，搞什么鬼！！！！！
大家醒醒！现在划重点！！！！！
国际法规定，在执行非战争状态下的驱赶战术时，王伟的喷气式战斗机只能驱赶，而不能直接将对方击落！因为从来都没有单纯的军事行动，所有的军事动作（不管大小）都是和政~治~因素纠缠在一起的。
稍微懂一点航空知识的人都知道（玩过涵道机的模友更应该对此深有感触）——喷气式战机在低速状态下的操纵性会大大下降（尤其是八爷这种专门设计用于高空高速的灰机，这种情况更是明显！！！），要执行逼迫和驱赶任务，王伟的战机只能硬生生将速度降至美国侦查机一样快…………（像《空天猎》开头那段那么风骚的驱赶在现实当中是很难做到的，大家看电影的时候意~淫一下就好了，千万别太当真！）
所以，喷气式战机在低速飞行时的飞行性能将严重降低，就象你慢骑自行车时去撞一辆汽车上是一个道理。吃亏的肯定是小、轻、不擅长低速飞行的战斗机。所以，身为战斗机的八爷撞不过“非战斗人员”EP3的事实也就说通了。。。
而与此类似但结果不同的事件，则是航空史或是说军事史上又一个经典战例：
也就是今天的主角——
巴伦支海手术刀事件
首先，大家需要了解一下故事发生的地方——巴伦支海，因为这可不是一片一般的海！！！
巴伦支海是北约实施对苏侦察的重点区域。因为巴伦支海南部是整个北冰洋中唯一的终年不冻的海域，苏联在北冰洋上唯一的终年不冻港摩尔曼斯克，就在这片水域。因此苏联的大部分海军基地都在这里！
1987年9月13日，挪威第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机（跟在南海的那架基本上算是同款，当时很多美国的盟国都装备这款实用的四发涡桨侦察机，因此此机也是西方国家用来侦查东方阵营的“爆款侦察机”）又按计划进入巴伦支海上空对苏联实施抵近侦察。而这样的侦察任务，他们早就习以为常了……
初秋的巴伦支海晴空万里，当天的能见度非常好。10点39分，正在巡航的P-3B型反潜巡逻机突然发现一架从未见过的新型战机，飞机的机身涂着醒目的36号，挪威机组人员取出相机对这架飞机不停拍照。
驾驶这架苏联新型战机的飞行员是金巴尔中尉。由于当时苏联并没有向世界公开此款战机的存在，一直都将其当作秘密武器藏着掖着。所以扬·塞尔维森机组的所有成员都是第一次见到。
这一天金巴尔中尉正在巴伦支海空域实施航空值班。他驾驶36号战机飞机逼近P-3B，两机相距最近时仅约2米，金巴尔冷峻地注视P-3B的目光，也被机组人员拍入照片之中。
（金巴尔：看什么看，没见过哥这么帅飞行员啊！！！）
P-3B反潜巡逻机晃动机翼，发出信号：我们将马上离开。
金巴尔相信了，遂驾机而去。
然而，答应离开的P-3B并未离开，反而在空中召唤两架F-16战机前来护（cheng）航（chang），尔后继续抵近苏联海岸线飞行。
发现P-3B未离开后，金巴尔再次返回，在靠近P-3B时实施高速机动，强大的发动机喷流直接影响到P-3B的空中飞行，P-3B随即向外海飞去。
金巴尔认为，这次给出的信号足够强烈了吧，这货识相点的话应该不会再回来了，于是准备返航………………
面对再度远离的36号飞机。扬·塞尔维森机组认为对方应该已经返航了，于是不厚道地开始了第三次向苏联海岸靠近。
然而挪威人显然不太了解战斗民族的性格，也低估了金巴尔的勇气与技术。
第三次的时候，金巴尔也不跟这架不识相的P-3B废话了，他直接高速抵近P-3B，并打开减速板，飞到P-3B的右下方，扬·塞尔维森机组马上将会知道金巴尔犀利的眼神意味着什么。更令他们没想到的是，他们也即将在世界航空史上留下“精彩”的一笔！！！
金巴尔决定给P-3B来一次空中手术，手术刀就是他所驾驶的新型战机！
金巴尔将自己左边的垂尾对准P-3B的右外侧发动机后，猛然开加力，从P-3B右翼下方高速掠过，伴随金属的碰撞声和烟雾，36号战机的左垂直尾翼精确地划过P-3B右外侧发动机，将发动机短舱切开了一道大口子，P-3B右外侧发动机当场报销，同时大量的航空煤油也从被切开的输油管里喷涌而出……金巴尔头也不回地架机飞离了！
就像这样6……
P-3B由于右外发动机停车，加上燃油极速泄漏，机组人员在修正飞机姿态的时候还要手忙脚乱地关闭右侧输油阀来抢救燃油……这架倒霉的P-3B在1分钟内狂跌了3000多米！扬·塞尔维森机组经历了人生当中最漫长的1分钟，最终在距离海面几百米的高度才勉强改平，在先前召唤的两架挪威F—16战斗机的掩护下，飞到最近的挪威空军基地巴纳克迫降。
从金巴尔发现P-3B到“完成手术”，共计17分钟！
这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，而那架神秘的苏联战机，就是日后凭借“普加乔夫眼镜蛇”机动扬名世界30年（1987-2017）的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的空中撞击战例而载入史册。！
此次事件，两点震惊了北约： 一是苏联飞行员精湛的飞行技术。巴伦支海空中手术刀事件成为苏联飞行员勇气与荣誉的符号。 二是飞行员的战斗意志。空中遭遇后，飞机的发动机被切开是P-3B机组无论如何所料想不到的，此后西方国家大大收敛了对苏联的航空侦查行为。
后话——金巴尔的36号机返回后，紧急修理，并顺便把36号刷成38号，以便否认36号战机的存在……
图为切过P-3B后的“手术刀刀刃”
而金巴尔中尉继续他的飞行事业，遗憾的是，他由于一直“热衷与花式作死”，所以上帝当然不会一直站在他这边。他于90年代牺牲于一次飞行事故……
苏联解体后的1999 年，金巴尔的战机被重新拖了出来。虽然强大的苏联不再，但是俄罗斯941 联队一直以“红色 38”而自豪。他们先把初期 Su-27 垂尾上才有的配重杆拆除，然后给它加上了 941 联队的标志性队徽——海象+山形纹俄罗斯三色旗，甚至还在左机身座舱盖下的战绩登记区画上了一架 P-3B侦查机，以代表它的“辉煌”战绩。
拥有利器，敢于搏斗，我想这就是战斗民族能够傲立世界民族之林的原因所在吧……
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发表于 2017-10-25 16:30
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