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楼主: 垄上田
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期待---等待--- 失望的先兆--- 果然! Σ(っ °Д °;)っ

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发表于 2017-6-29 09:46 | 只看该作者
起飞推杆多了

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2017-6-29 10:41 | 只看该作者
右轮陷到坑里了
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2017-6-29 10:47 | 只看该作者
垄上田 发表于 2017-6-29 00:03
后来的后来呐----     经验极丰富的中将“油电”先森就会来给俺们说点神马了                  ...

经验丰富就不敢啦,我还是希望驾驶员平平安安就最好了给田老师请安啦。。。。。。

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发表于 2017-6-29 16:32 | 只看该作者
很多二战机都有这个毛病,关键还是机场跑道阻力太大,起飞的时候应该要打一点升降舵,否则很容易吃草
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发表于 2017-6-29 21:36 | 只看该作者
看来动力足这类后三点起飞还是一直保持拉杆比较安全
来自苹果客户端来自苹果客户端
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 楼主| 发表于 2017-6-30 15:55 | 只看该作者
wjgnhr 发表于 2017-6-29 09:22
草地轮子阻力过大,飞机抬头飞行员没及时拉杆,造成飞机重心前移,后三点飞机经常会出拿大顶,翻过来的少见 ...

说的不错   但俺认为“草地”不该是原因之一       君不见其它飞机来去起降很是繁忙     俺对“拿大鼎”一说向来     今日结合画面实在有趣                

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 楼主| 发表于 2017-6-30 16:13 | 只看该作者

极有可能    但之前让人焦心的预热太久    猜测隐患已伏     所以---- 啥都是可能有                  

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 楼主| 发表于 2017-6-30 16:21 | 只看该作者
fsm3000 发表于 2017-6-29 10:41
右轮陷到坑里了

  话说这视频上传者也忒没谱了   一点儿确切信息都没给   尽让观频们猜东猜西的                

29
 楼主| 发表于 2017-6-30 16:36 | 只看该作者
油电混合11 发表于 2017-6-29 10:47
经验丰富就不敢啦,我还是希望驾驶员平平安安就最好了 ...

    谦!谦了!太谦了!     中将先森     “问安”足矣,“请安”就有惊着俺之功效了啊     不当不当                                  

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 楼主| 发表于 2017-6-30 16:45 | 只看该作者
安然 发表于 2017-6-29 16:32
很多二战机都有这个毛病,关键还是机场跑道阻力太大,起飞的时候应该要打一点升降舵,否则很容易吃草

大校先森是否从事航空业或曾空军?    芥末内行的点评专业的用词用语令俺佩佩     受教了                      

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 楼主| 发表于 2017-6-30 16:49 | 只看该作者
孤帆远影刘 发表于 2017-6-29 21:36
看来动力足这类后三点起飞还是一直保持拉杆比较安全

      很不错的点评        

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发表于 2017-6-30 21:17 | 只看该作者
垄上田 发表于 2017-6-30 16:36
谦!谦了!太谦了!    中将先森    “问安”足矣,“请安”就有惊着俺之功效了啊      不当不当     ...

德才兼备者,我必敬仰不是每个人我都会称其为老师的您是当之无愧的哦,原因很简单:道不同不能为谋呀尤其在邻居家帖子看你的回复:太巧妙啦

33
 楼主| 发表于 2017-6-30 22:20 | 只看该作者
油电混合11 发表于 2017-6-30 21:17
德才兼备者,我必敬仰不是每个人我都会称其为老师的您是当之无 ...

  俺不值你如此高评价滴     因为你尚未看见俺以前在论坛与某人,某某人的“网吵”               见识后你会给俺减分滴              

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