苦练XTR 一周，首飞航线

特帅呆王子 · 发表于 2006-7-12 21:42

呵呵，是的，横县
答复ZT206
我已经按照你的方法改了飞的很稳啦。
现在每天坚持飞2次，航线已经是飞的无比纯熟的了:em24:

acerock · 发表于 2006-7-13 21:14

原帖由 特帅呆王子 于 2006-7-9 10:49 发表
练这个小圆周航线完后，其实基本360度的全方位悬停＋一般航线都没问题了练微操才是重点
后来我顺便飞了一下常规航线，小菜一碟啊:em24:
这么练法也是南宁模友 kx008 告诉我的，管用的办法啊:em26:

具体怎么练的,请告诉我,我现在正在从4面到航线,可惜总是不得要领啊

特帅呆王子 · 发表于 2006-7-13 21:51

好啊,我就详细说一下吧:
我因为是飞固定翼过来的,所以我开始练兜圈的时候就把直升机想象为一架固定翼,
兜圈的时候要记得机头永远是对准航线的
很多朋友都有相同的经历,在模拟器飞的航线感觉特棒,到了现实中总是缩手缩脚的.
为什么?
因为,多方位的悬停功夫不到家,机头稍微偏点方向就紧张了,练完这个动作你可以从容在任何一个点把飞机稳住.
XTR场景里面直升机机坪是一个正方形,我就在那个正方形的上面慢慢的前进,记得,是慢慢的,一步一步的挪.
沿着周长走完一圈,练几天后反射基本形成.可以刻意在某个固定点做4位悬停的训练,2个步骤一起练也行
因为单练一个有点乏味
练完逆时针的兜圈就可以来顺时针了.其实很简单.1-2就可以过渡完适应期.
这时候你可以练点直航线的动作
就沿着固定翼的跑道慢慢的前进,到终点,180掉头,慢慢的回来.这个更简单,有前面的基础很快就会了
最后就是无聊的BT特训了.为了是应付锁尾不好的情况救急的(这个有用,我现在用PG03陀螺仪飞华科尔 22# 都可以随意航线了).
方法就是模拟器中,把陀螺仪的感度调到最低.让飞机几乎在是陀螺仪失效的情况下飞航线和降落
特训结束后可以说是理论上你可以随心所欲的航线了,实践也证明,我的特训太有效了,录像为证嘛:em05:
这几天老飞亚托XL 太稳了有点乏味,为了验证我的功力
我把华科尔 007请出来这个国产007 悬停都是飞的是忽上忽下,摇摆不定的(精度N差) 我硬是在半个羽毛球场大的居民区内路面空地上,也把圆周航线飞出来啦 :em21: 挺有成就感的:em24:
当然飞机小,便宜,压力也小吧:em15:

顺便附上训练参数:模拟器 XTR 机型xxx60机(型号忘记了) 每天训练2-3个小时
包你一个星期毕业,按照我们的方法
:em03::em24::em03::em03:

笑熬浆糊 · 发表于 2006-7-15 22:27

哈哈哈哈，我的XTR也到手了，已经开始特训了，希望一个星期以后也能顺利飞航线。

rcflyboy · 发表于 2006-7-15 23:01

正在飞g3，不知道有没有一周的时间练啊。估计马上又出差了。烦啊

zxlkkin · 发表于 2006-7-16 01:36

大家在XTR上都练哪款机子阿有些机怎么好不顺手郁闷死了介绍下

austin33 · 发表于 2006-7-16 01:50

LZ的训练方法有道理!我也准备这么照练习!

笑熬浆糊 · 发表于 2006-7-16 13:24

模拟器怎么设置啊？我发现我用模拟器感觉比真机都难控制。

cxminger · 发表于 2006-7-16 16:01

原帖由 特帅呆王子 于 2006-7-9 10:49 发表
练这个小圆周航线完后，其实基本360度的全方位悬停＋一般航线都没问题了练微操才是重点
后来我顺便飞了一下常规航线，小菜一碟啊:em24:
这么练法也是南宁模友 kx008 告诉我的，管用的办法啊:em26:

怎么个练法?透露一点可以吗?

特帅呆王子 · 发表于 2006-7-16 17:19

原帖由 笑熬浆糊 于 2006-7-16 13:24 发表
模拟器怎么设置啊？我发现我用模拟器感觉比真机都难控制。

没有吧？G2和XTR我都练过感觉和真机没什么区别啊？XTR的感觉更柔和可控。
XTR没有软件模拟器，必须是自己的遥控器有的功能模拟器里面才能调整的，感度我用9X右边的线性开关控制。

还有楼上的朋友，XTR特训方法我前面已经写了一堆。
:em05:

zt206 · 发表于 2006-7-16 20:03

厉害厉害，这刚多久啊，航线就纯熟乐，^_^，继续努力！

特帅呆王子 · 发表于 2006-7-16 20:22

我玩直升机纯属是副业，
是属于调节一下情趣，不打算练多厉害呢
不过飞航线的心情的确很不错，安逸。

苦练XTR 一周，首飞航线

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