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【改造攻略】恒龙 华克猛犬 M41A3 超实用 升级版主轮金属减震器 评测~~~

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楼主
发表于 2015-2-15 23:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 机肉先生 于 2015-2-15 23:13 编辑

恒龙车长们 大家是否对猛犬的主轮减震器苦不堪言呢?动不动就会在改装其他部件时候 把这小东西给拉断了··悲催啊!这次为了改造这悲催的主轮减震器 在网上找到一款超实用 “升级版主轮金属减震器” 顿时让我眼前一亮
猛犬爱断的减震器有救了!!下面给大家分析分析这款减震器为何实用:















要想不掉履带 必须使用加强弹簧 提高履带张力

甚至连金属减震器原配弹簧都换掉 弹性如下图所示:












IMG_20150215_203047.jpg (68.69 KB, 下载次数: 167)

IMG_20150215_203047.jpg

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沙发
发表于 2015-2-15 23:26 | 只看该作者
好东西 楼主也给了我很多买坦克的建议 好人
3
 楼主| 发表于 2015-2-15 23:30 | 只看该作者
无敌坦克 发表于 2015-2-15 23:26
好东西 楼主也给了我很多买坦克的建议 好人

谢谢 不敢当!
4
发表于 2015-2-16 00:07 | 只看该作者
实用就好 做减法
5
发表于 2015-2-16 00:12 | 只看该作者

6
发表于 2015-2-16 03:19 | 只看该作者
有条件还是上铁的好、哪怕是45号的
7
发表于 2015-2-16 08:16 | 只看该作者
这样的“”金属减震器“”确实好啊。
8
发表于 2015-2-16 11:09 | 只看该作者

9
发表于 2015-2-16 12:20 | 只看该作者
内部构造与塑料的截然不同……





10
 楼主| 发表于 2015-2-16 15:31 | 只看该作者
本帖最后由 机肉先生 于 2015-2-16 15:44 编辑
丁凯 发表于 2015-2-16 12:20
内部构造与塑料的截然不同……

你终于拆出来了,这就是个悲催的结构,这么一个像钩子的小塑料杆子,遇到大冬天又脆,
本身就被弹簧撑住,所以带了些负荷,
再遇上外力这么随便一拉就断了,还好便宜,铆钉也比较好拆卸,随时可以换新的。
但如果想再增大弹性的话,就扛不住了,特别是冬天,
即使不马上断,也不耐久。
必须换上抗拉结构的这款金属避震。




11
发表于 2015-2-16 16:22 | 只看该作者
何不上液压铰
12
发表于 2015-2-16 17:52 | 只看该作者
金属的这个确实不错,结实。早期买坦克的只能流口水看看了。
13
 楼主| 发表于 2015-2-16 21:49 | 只看该作者

没有那么小的吧?还有太失真了,还是要讲究还原性,毕竟它还不是纯粹越野用的履带车

14
发表于 2015-2-16 23:56 | 只看该作者
机肉先生 发表于 2015-2-16 21:49
没有那么小的吧?还有太失真了,还是要讲究还原性,毕竟它还不是纯粹越野用的履带车

据我了解液压的没有这小,之前也有模友找了很久也没消息。

15
 楼主| 发表于 2015-2-17 00:04 | 只看该作者
丁凯 发表于 2015-2-16 23:56
据我了解液压的没有这小,之前也有模友找了很久也没消息。

模型遥控车里面 很多小车 而且再贵的小车都找不到它们身上有油压减震的身影  所以之前回复我的兄弟 还是先多了解了解 再给建议吧


16
发表于 2015-2-17 00:11 | 只看该作者
机肉先生 发表于 2015-2-17 00:04
模型遥控车里面 很多小车 而且再贵的小车都找不到它们身上有油压减震的身影  所以之前回复我的兄弟 还是 ...

是啊,有时候玩改装为了仿真或减低坦克的弊病,是需要很长时间的。

17
发表于 2015-2-28 14:15 | 只看该作者
这减震的连接给一个。多谢
18
发表于 2015-3-1 00:02 | 只看该作者
這個有正式量產了嗎?還是店家先推出一組試賣  都找不到
  
19
发表于 2015-3-7 19:33 | 只看该作者
求链接,站内信谢谢!
20
发表于 2015-3-7 20:48 | 只看该作者
這組要是能量產那真是猛犬的福音
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