自由飞竞时项目永恒的话题－－－＂好扭＂

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自由飞，大学问。好好学学

WENYEE

ruixue_1122 发表于 2019-5-27 13:02
张老师，希望您能把自己多年的经验和总结多写一点，等着跟您学习呢。

turbo911

感谢各位前辈无私的总结和分享，虽然现在大环境大不如前，但依然还是有一群热爱竞时项目的拥趸。

费米子

可惜没有图，看得不是很懂，非常希望能结合图来学习

WENYEE

turbo911 发表于 2019-6-19 10:10
感谢各位前辈无私的总结和分享，虽然现在大环境大不如前，但依然还是有一群热爱竞时项目的拥趸。{: ...

费米子

张教练，之前有幸听了你一节课（在广东东莞），现在在论坛里看到你的文章，因为我刚入门，看到这篇文章，很想学一下，但是没有图，有些看不懂啊，什么时候如果补上图就更好了

wstcndytb

最近用KT板做了一架1米2翼展的电动自由飞，调试很多次发现重心和遥控机的重心不同。在安装角和下拉两方面不易控制，还有一些其他问题。最后机子飞起来的航线顺着飞机离手的角度（大约20度z左右）一直直线出去然后滑行降落，没调出右旋。
到处查资料，还是感觉咱们论坛的更有效。走到这里，再次学习好扭。

徐志满

上世纪五十年代末,看到苏联"祖国之翼"杂志介绍模型飞机调整飞行的文章,文中提到适当扭转內外翼端安装角的概念,他们的提法直译过来就是"机翼的动力扭转",由于觉得好奇,用仅有的一点俄语知识自己边看边翻译,看完了才知道这就是当时我们三项自由飞运动员普遍採用的"好扭"."好扭"不但有利于滑翔中逃脱下降气流寻找上升气流,也有利于橡筋动力飞机爬升中避免出现"楕圆爬升"掉高度,能解决自由飞螺旋爬升的稳定性.

WENYEE

徐志满 发表于 2019-11-17 17:43
上世纪五十年代末,看到苏联"祖国之翼"杂志介绍模型飞机调整飞行的文章,文中提到适当扭转內外翼端安装角的概 ...

feimengpj

每次有问题和疑惑的时候，我都喜欢跑来翻老前辈的各种知识贴，这些东西无论是对模型爱好者还是校外教育老师都是非常宝贵的学习材料，感谢老前辈们的无私奉献！

WENYEE

feimengpj 发表于 2020-1-17 16:52
每次有问题和疑惑的时候，我都喜欢跑来翻老前辈的各种知识贴，这些东西无论是对模型爱好者还是校外教育老师 ...

“自由飞“博大精深。可惜呀!现在搞的人太少了，研究的人更少了。

feimengpj

WENYEE 发表于 2020-1-19 09:50
“自由飞“博大精深。可惜呀!现在搞的人太少了，研究的人更少了。

自由飞对于没有系统培训过的人太难了，普及型大多能上天，但是飞的好不好完全看个人技术和一点点运气，现在很多人都喜欢买成品机和遥控的。青少年这普及入门感觉也快断档了，这个还是和体制有关系，很多家长把航模当玩具看待，最好老教练前辈们能出一份系统的教材书籍就好了。就像您说的现在去研究的太少了，新的一代为了成绩只要能买到的很少会去做，有成品的也很少会去研究。商品化确实提供了很多便利，但是存粹的去练一些固化的东西也就丧失了前端的很多知识点和技能。模型类的基础书籍太少了，现有的也是一些笼统的知识点，大多都还在老前辈手中哈，，，像我这样每次遇到问题只能到处找资料。而航空专业毕业的人很少会去搞普及型教育的事，现在在搞普及型教育的也就两类人一个本身就是运动员教练，有系统培训的经历但是毕竟基数太少，而且使用器材商品化越来越多，另一个就是从事模型行业和稍微爱好模型的教师了相对来说缺乏系统培训占大头。老一辈的动手能力强，到下一代真不好说，，，

lgq5106

feimengpj 发表于 2020-1-19 10:38
自由飞对于没有系统培训过的人太难了，普及型大多能上天，但是飞的好不好完全看个人技术和一点点运气，现 ...

玩自由飞的人越来越少原因是多方面的，体制和基础是影响最大的两个方面。器材商品化是体制造成的结果，尤其是一些全国性的航模比赛采用了指定套材的做法，必然让参与竞赛的人只能买，而且必须买某个厂家的产品，这就使得参赛的人先天缺失某些基础的技能。加上提供器材的厂家是皇帝女不愁嫁，不思进取，提供的器材质量差，造成使用器材的人无所适从，不但学不到应学的东西，反而打击了他们学习航模的积极性，最后发展为应付比赛，不去转研技术问题。这样的比赛为了吸引人参与，迎合了一些人的虚荣和参赛目的，竟然连成绩为0分也能拿到奖状——优胜奖。这样的优胜奖到底胜在哪里？比赛的这个指挥棒造成不重视基础和技术，中小学航模运动成为了一年一次的玩飞机玩具活动，也就是家长对航模运动产生偏见的原因。现在绝大多数的学校没有老师去专研技术问题，也不去开发航模运动的教育功能，就是组织一群学生买比赛套材，组装套材参加比赛，不论技术好还是差，只要参赛了就能拿到奖状，可以跟学校领导交差，以至于有些带队比赛的老师自己对航模也一窍不通。航模运动得不到家长的正确认识和支持，学校开展活动就困难重重，参与的人数少，基础普及不好，而比赛不论成绩好坏，都能拿到奖状，造成了老师懒得去专研，以至于学校里长期缺少参与活动的人群，也没有开展活动的基础和师资，一个有意义的教育活动变成了花钱买玩具玩。一些地方政府机构表面上重视航模教育，但也是奔着利益而去的，强制性指定进入校园的器材，组织比赛就要使用指定的器材，关心的是每一年有多少器材销售量，而不关心技术的培养。老师需要培训找不到相应的机构，而政府部门搞的培训班又学不到实质性东西，师资力量一直是困扰这项运动发展的主要问题。我附近的几所小学，每周三的下午都有航模课程学习班，看他们放飞机都感到心痛，每一次都损坏几十架飞机，老师自己示范的飞机也飞不好，甚至跟学生的一样，摔下来就断翅膀了。而我向教育局提出的意见，上级领导一直持反对意见，比赛搞了10年，水平没有一点提高，他们都不着急，甚至说，如果放弃指定套材会造成比赛的不公平。我的同事的小孩，每一个星期的航模课损失两架飞机，每架飞机的售价是20元，一学期按16周计算，大约要在航模课程学习上花640块钱，而最关键的是花了钱还学不到东西。上了一个月（4个星期）的航模课，家里一堆烂飞机，看着都心烦，最后找到我帮忙，用损坏的飞机拼凑起三架好的，跟着我学习了一个月，这三架飞机都没有出现严重的损伤。我提出开放比赛，可以学生自主选择器材，平时学习可以使用价廉物美的器材，以训练基础为主等，这些意见都不被采纳。自从2012年搞了一次橡筋动力飞机的培训，由我主讲飞机的飞行原理，套材的组装注意事项，调整飞机的一般步骤和要求外，再也没有过实质性的师资基础培训。从2010年恢复全市性的中小学航模赛以后，水平没有实质性的转变，每年带队比赛的老师仍旧是对航模知之甚少，又怎能带出好的学生？从比赛成绩也可以看到，初级橡筋飞机比赛两轮总成绩不到30秒，而我用同样的套材，一轮就飞40秒以上，可见差距有多大。很多人把问题归结为学校小、没有适合的场地，器材质量不行等客观因素影响，而同样的套材，我可以在高度不到4米的室内空间放飞，留空时间达到17秒，两轮总成绩都超过每年比赛的最好成绩了。可见，问题不在这里，而是基础技术差，人不求上进。
造成以上问题的根本原因，起主导作用的是体制问题，体制问题又让一些人改变了观念，不求进取，时间长了，成为了一种恶性循环，抑制了航模运动在学校的开展，也造成了家长和社会对这个运动的偏见。

WENYEE

feimengpj 发表于 2020-1-19 10:38
自由飞对于没有系统培训过的人太难了，普及型大多能上天，但是飞的好不好完全看个人技术和一点点运气，现 ...

我正在考虑,写书工作量太大。且不会用电脑画图,努力吧。

ruixue_1122

WENYEE 发表于 2020-3-2 17:27
我正在考虑,写书工作量太大。且不会用电脑画图,努力吧。

张老师加油

有山有楼

WENYEE 发表于 2020-3-2 17:27
我正在考虑,写书工作量太大。且不会用电脑画图,努力吧。

老师加油！非常期待您的传授！