自己用18650做电直锂电

bigmouth

确实专业。
呵呵，我也在源动力买过几次东西。
看来这个小电直原配的充电器确实是有问题，我买了2块电池一共充过3次电就发现充不进电了，我还正纳闷呢。
楼主每次都充原配电池1个小时的电吗？说明书上写的是充2小时啊，我都是充2小时的。

刺夜

我打算买3块3.7V1450MAN聚合物锂电池自己焊接，如果焊接成功我家的狗狗就可以用这电池了。
请问高手，焊接这东西需要注意些什么？有人DIY过吗，好做吗？

gale

楼主每次都充原配电池1个小时的电吗？说明书上写的是充2小时啊，我都是充2小时的。

TO:bigmouth
看起来只能充一个小时，因为1个小时后电池开始发热，说明充满了。配的充电器是350mA输出，电池是700mAh，本该充2小时的，但是这充电器根本没有恒流控制，实际电流是500多mA，我的充电器还坏了！

焊接锂电就是要快，诀窍是要把焊点打磨干净，然后抹上松香，接着用烙铁头蘸足焊锡放在上面几秒钟，看到焊锡和电池融和起来就拿开烙铁，拼命吹电池，呵呵。焊锡上好后，下次再焊电线就容易了，不要急着一次把电线和电池焊起来。

[ 本帖最后由 gale 于 2006-2-1 07:37 编辑 ]

fsclub

18650我也用过3节飞E_SKY CP1，但就是太重了，不大能飞得到。 我的18650是PANASONIC的。

palm

手机锂电一般是几C放电？

gale

手机锂电？对电池来说（不管什么容量），1C放电就是用1个小时，手机通话一般3个小时，说明是0.33C，待机能待300小时，说明是0.033C。

HM1003标配镍氢能用20分钟，说明平均是3C放电。

当然，1C放电就是用1个小时是指电池容量能够达到标称容量的情况下，比如标称700mAh，1C放电就是700mA，但如果该电池容量降低到500mA了，那么对于这个电池的实际容量来说，它的1C只有500mA了，但是我们仍然按照标称值来计算，即1C还是700mA。

如果都按照实际容量计算，1C放电一定放1小时，呵呵。

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18650我也用过3节飞E_SKY CP1，但就是太重了，不大能飞得到。 我的18650是PANASONIC的。

我这个HM1003用7.2V锂电，是2节，我上面帖子说了，称重比镍氢还轻，我这个电池是东芝超薄笔记本上拆下来的，旧电池，性能可能低一些，但是可以飞离地面，就是飞不高。我猜想新的可以，不过还没学会飞，就暂时不在电池上浪费钱了。

[ 本帖最后由 gale 于 2006-2-1 21:12 编辑 ]

xzm28

手机电池一般也是不超过2c放电
大了也会损坏电池 或者鼓起来
一般手机电池都在600ma左右 国产的可能达不到
用手机锂电用在模型上，电流最好不要超过1A
锂电是比较娇贵的电池，一定要严格控制冲放电

xzm28

本人也有兴趣用1860锂电飞电直
但是毕竟这种电池不适合大电流放电，要不模型专用锂电为什么都是8c 10c 或者12c放电？
1860是给消费电子 数码电子用的 一般最大 （不损坏电池的情况下）也就2到3c

要想用1860飞电直 又不损坏电池，探讨下，只有改装电调 和 电机，而且只适合大电直，用四到六节1860 串联，电压达到了 14.4V到21.6V ，为了控制电流，电机必须换用稍微细的漆包线重新绕制，或者直接选择工作电压在14v到22v的，这个时候电调反而不需要那么大的电流了 18A的就足够了，一般的航线飞行 应该没有问题，3d还是不行的。

毕竟1860的电池比较便宜，二三十元一节。

gale

如果不用18650，用小一些的锂电，并联起来，放电能力就倍增了。以我用18650的感受来看，如果电流倍增，基本能达到HM1003的要求了。