好久没冒泡啦，发个最新视频

zdp · 发表于 2015-1-21 23:45

sy6831 发表于 2015-1-21 21:54
我先联系一下厂家不知还有没有。

请问前辈，这个比例的做成美军粗齿锯那种结构的是不是也可以？还是说前辈这种更加先进呢？

sy6831 · 发表于 2015-1-23 08:40

履带可以跟这家公司联系：http://www.dsy-robot.com/

sy6831 · 发表于 2015-1-23 08:58

zdp 发表于 2015-1-21 23:45
请问前辈，这个比例的做成美军粗齿锯那种结构的是不是也可以？还是说前辈这种更加先进呢？

粗锯齿的主要特点在行走系统，它有大行程悬挂和一套履带防脱机构，这方面我的也一样，但传动效率按公开的数据，粗锯齿比较低了，（不足一吨用了400多千瓦，速度还突不破100，你想想豹II坦克，55吨1100KW，能跑70Km/h）。造型怎样无所谓的。

eve5259869 · 发表于 2015-1-26 14:06

激动中 ~~

金属飞燕 · 发表于 2015-1-26 19:05

前辈作品果然不同凡响，若能减少上方履带与水面的接触，会不会提高泅渡行进速度呢？

zgchen · 发表于 2015-1-26 19:33

看不了视频

sy6831 · 发表于 2015-1-27 00:45

本帖最后由 sy6831 于 2015-1-27 00:48 编辑

金属飞燕发表于 2015-1-26 19:05
前辈作品果然不同凡响，若能减少上方履带与水面的接触，会不会提高泅渡行进速度呢？

会的，但浮渡时还有很大的阻力来自那些负重轮的旋转，应该采用平板式负重轮而不是现在的辐条式，水中阻力能减小不少。实际这个浮渡功能没多大用处，装上十几公斤上装就成潜艇了。视频中用的低速档，改用高速档还能再快点。

金属飞燕 · 发表于 2015-1-27 08:07

sy6831 发表于 2015-1-27 00:45
会的，但浮渡时还有很大的阻力来自那些负重轮的旋转，应该采用平板式负重轮而不是现在的辐条式，水中阻 ...

原来如此，浮渡能力也算是密封和重量控制下的衍生功能了。

sdly · 发表于 2015-1-27 12:52

还是一如既往的高机动风格，老朱是想把坦克往跑车的路子上走

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