xlla 发表于 2014-10-27 16:37
讨论讨论：遥控器，

增加了侧方拨轮；这个改进不错，比背后的摇杆好多了，放在地上也不会误动云台 ...

还望详解一下连接模拟器怎么弄？软件？还是啥？

控上挂的那个***检查单挺好的，想要一个。

浆拉力提升了，电机功率更强了，如果电池容量不变，飞的时间会更少？

我比较关心续航的问题

这个电量显示略丑

动力用2214了

除了动力，，，，其他的换控轻松升级嘛

動力提升為什麼?軸距不加大呢!

呀……不知道还有没有比赛赢phantom3呢，还想参加~\(≧▽≦)/~

我关心价格问题，和炸鸡率的…~~~希望能把持住产品质量这关才是关键，不然再好东西都没人敢买

为什么不推出军绿色一体控？？？？

新控和电机的升级还是挺不错的，希望价格不会太贵。

adaada 发表于 2014-10-26 21:35

讨论讨论：遥控器，

• 增加了侧方拨轮；这个改进不错，比背后的摇杆好多了，放在地上也不会误动云台视角。
• 增加了电量指示；这个改进很好，比原来的弱电报警更直观，可以心中有数。
• 改为内置锂电，usb口充电；这个改进一般，会导致遥控器无法托运，只能背上飞机；usb口充电方便，可以用充电宝补电，关心充电时间。
• 增加了教练口；这个改进很好，可以连模拟器。
• 油门锁定；这个没看懂，说向下拉杆，锁定油门量，匀速下降，又说向前推杆，会解锁油门？那自动回中还在么？
• dji可以出单独的遥控器/接收组合来和双叶等等竞争了。
  

[size=14.3999996185303px]指南针，
[size=14.3999996185303px]

• 更纤细的造型，外观视觉更协调。
• 更换为塑料，估计能偷轻几克，对于这种非承重组件，还是值得的。
  

动力组合，

• 桨，很早发布了，看参数是相同转速下升力提高。
• 电调，没有看到参数，大概是功率提升。
• 电机，直径微大，定子改善，散热改进，
• 组合起来，给出的数据是每轴额外增加200g 最大升力，增加了 25%的最大输出功率。这个数据很强力的说，可以理解为旧的动力组合能提供 800克/轴 的最大拉力。作为参照，T-motor 2214 电，用 t-motor 9*3 的桨，最大只能提供 580克/轴的最大拉力。也可以理解为新的这套动力组合可以提供 1000克/轴 的最大拉力。作为参照，T-motor mn3508 kv580电机搭配 apc 1238 桨，最大只能提供 930克/轴的最大拉力。以上数据都是3s电池。
  

拿遥控器是锂电池了？不是5号电池了？？？

雅哥儿 发表于 2014-10-27 12:46
我最关心的是这遥控器V+用户能用不。

vision应该不能用吧 这是2.4g

顶啊！！！期待更新的呢

tonglehero 发表于 2014-10-27 10:17
俯仰控制是新的控必带的了？那个电量显示是直接显示电池电量的吗？

新控自带 vision除外吧
新电池用锂电池了

我最关心的是这遥控器V+用户能用不。

俯仰控制是新的控必带的了？那个电量显示是直接显示电池电量的吗？

浴火不死鸟 发表于 2014-10-27 01:58
买的好好的，也没其他的超越者，觉得应该暂时不会升级phantom2

应该是卖的好好的

这你就错了 亚拓的480 和690杀伤力还是挺大的