lenovo_007 发表于 2014-9-8 14:04 怎么，大僵不卖了？？？？？？？？？？？？？？？？？ |
浙中拍拍 发表于 2014-9-8 13:12 现在不好买了，我收的二手！ |
来自安卓客户端|
把遥控器飞行模式开关打到手动位置，油门曲线设定45度的直线。你用的电机就不用设置熄火，把遥控器油门推至最大点击设置最大然后点击测试，让飞控来记忆油门最大行程。下一步把遥控器油门拉至最低点击设置怠速再点击测试。测试正确右边会出现绿色的圆圈。你试一下吧，我也好久没有调过了。 |
lenovo_007 发表于 2014-9-8 12:52 好吧，电的我不懂，我只设定过JR260。。。。经验之谈 |
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把遥控器飞行模式开关打到手动位置，油门曲线设定45度的直线。你用的电机就不用设置熄火，把遥控器油门推至最大点击设置最大然后点击测试，让飞控来记忆油门最大行程。下一步把遥控器油门拉至最低点击设置怠速再点击测试。测试正确右边会出现绿色的圆圈。你试一下吧，我也好久没有调过了。 |
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正想升级成ACE ONE的，飘过！！！！！！！！！！！！！！请问楼主：ACE ONE 是什么版本的？？？？多少钱买的！？？？ 能告之，不胜感激 |
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lenovo_007 发表于 2014-9-8 10:41 是这样的，油机设定了定速后，油门曲线需为45度斜线，飞控默认高于30%油门位时会自动进入定速状态（即使是手动状态也是高于这个值就会自动进入定速的），低于30%位置退出定速。启动定速状态之后，姿态模式默认以油门杆位置来决定飞机的上升率，油门为中位时，飞机上升率为0，即为定高悬停，油门高于中位，上升率为正，即为上升。油门低于中位，上升率为负值，即为下降。离开中位的大小决定上升与下降的快慢。 因为在姿态模式的时候油门杆位已经变成了飞控的上升率控制杆，所以，如果需要在手动切入自动状态时保持高度不变化，需要配合6通道的螺距设定，使飞机在手动状态时，油门杆推到中位时能正常悬停，而不是像以往那样高于中位才能悬停，这样切入姿态或者GPS姿态的时候机体才不会自己上升。 |
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手动飞行保持悬停状态，此时的油门和螺距是你需要记录的中位 |
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调参软件设置时，油门改为线性，设置好油门行程后，桨控的曲线设成定速 |
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