学习

生命不止，折腾不息。

各是各的方，各是各的便！

请问云台放在哪里的？

楼主真的是个会折腾的人！！！

放点冰块降降温

djiwookong 发表于 2014-8-30 10:18
s900和这个一样的都得托运

托运会不会丢啊？是不是要买托运险啊

panzerelite 发表于 2014-8-30 09:54
要是坐飞机的话就蛋疼了，还得托运。。。。。

s900和这个一样的都得托运

要是坐飞机的话就蛋疼了，还得托运。。。。。

遗憾地告诉楼主，这个折叠设计确实有诸多弊端，一、箱子1.8米才能装下，5座车放车里横着放不下，竖着要多占一个前排车位。二、云台要拆卸，多了一只装云台的箱子，更麻烦的是到了外场一个人还没法把云台装上，拆装云台要记录位置，螺丝要上胶。

当然，伞形也有他的弊端，相比这个，伞形的弊端要相对少很多。

其实什么形状不重要，自己用的舒服就可以，只是不喜欢拿自己的优点去跟别人缺点比较的对比方式！

长途运输看似简单～中途转场呢？云台不拆～960机架你看看能占多大地方？俩机架我都有～就算S900做箱子也比960方便～900做箱子长宽高都不会太大～而960我就算拆掉云台脚架及螺旋桨也至少要就1米多点的内径～外长必定超过1米～另外还要单做云台设备箱～自己感受一下吧～

还是伞型结构合理，云台能不拆就别拆，重心，虚位，都会影响画面，一直用大疆的载机，24号在上海看模型展无意看到零度的high one，同样的伞型结构，全金属隐形卡口，没有任何多余的部件，感觉结实很多，比s1000的塑料卡子结实，希望dji参考，改进。

还

如果是飞越的机架。告诉你一个不幸的消息，折叠用的卡子会在你折叠上几次后纷纷断掉的，尤其是在寒冷的冬天。

那么长怎么上飞机

这种折叠方式确实方便好多，就是云台单独准备个箱子就好了

拆装云台一般只有在路途中才需要拆装，转场的时候拿着就行，很方便，z15

那不也得拆装云台吗？