worrwo 发表于 2014-8-31 04:49 刚改完扭杆。改造了波箱以适应修改后的首下装甲角度。目前底盘还没完成试车。 |
拉拉斯 发表于 2014-8-30 20:57 虎王负重轮和黑豹主动轮和诱导轮有冲突，要换要一起换。最简单的是后期虎的轮子，直接和黑豹通用，虎王看着是霸气些，麻烦些 虎王运输履带问JACK，18齿只见过IMPACT有 我也在做豹F，朋友做到什么阶段了？发点图学习下呀 |
worrwo 发表于 2014-8-29 14:54 另外想问下，16比例的虎王运输履带哪里买？以及18齿主动轮？ |
worrwo 发表于 2014-8-29 14:54 我做的是豹F型，不是豹II。所以继续用豹G的主动轮跟履带，只是换了虎王负重轮。算是意思一下而已 历史上造出来的几辆豹F样车底盘用的都还是豹G的负重轮，没有使用设计上的虎王通用负重轮。 战争末期的一些设计和改造，确实很难考证。只能尽量而已了 |
拉拉斯 发表于 2014-8-29 10:01 哦，那就太可惜了。 排列是没有影响的，35,16两个比例我都验证过，虽然豹式公母式排列，虎王内外排列，尺寸是统一的，虽然不能像虎后期轮那种直接换轮子，整个履带系统是可以换的。关于黑豹II你说的很对，黑豹II的负重轮是虎王样式排列的，但是用的是后期虎的零件，按德军计划应该是要统一的。 你加油，既然都买了轮子了，早日完工吧！虎王运输履带你买到了没有?还要买18齿主动轮和虎王诱导轮，装上绝对霸气，我发的图很明白了，虎王运输履带威猛得多 |
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这些坦克好像都是国外搞的吗,还是你自己造的 |
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你这些都是35比例的吧 |
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我买了恒龙虎王的负重轮，用来改造恒龙豹G。但是负重轮的连接结构要改造才行。因为虎王和豹G的负重轮排列方式不同。跟豹F的排列方式也不同。倒是跟黑豹II的比较接近。 另外恒龙豹G最大的外观缺点，就是首下装甲的倾角错误。这个不改的话，其他改造都没啥意义了 |
Comapele 发表于 2014-8-28 20:16 个人觉得虎王运输履带，非常霸气！比黑豹履带厚重，窄是相对于虎王履带来说的，和黑豹的其实宽度差不多。 
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jishumai 发表于 2014-8-28 11:00 你的黑豹看过视频，姿态很美。我这个声效都取消了，声组太贵我就不打算入了，哈哈 |
Daniell 发表于 2014-8-28 09:03 我发的只有一款，是恒龙的豹G ，不是后期自己改过外观，喷过漆做过旧化的，到T宝搜恒龙豹G 可以了 |
worrwo 发表于 2014-8-28 03:52 层主你是豹子控啊，哈哈，解释得很清晰，如果要换运输履带就算了，运输履带太窄了。不够霸气 |
worrwo 发表于 2014-8-28 11:18 外观不怎么好看。。。。，这样的神货呀 |
200D 发表于 2014-8-28 12:27 HL豹2，金属地盘。钢波。车速和转速没有测试。电调是320A的。 |
lao鹰 发表于 2014-8-28 09:13 请问您这个红电机在7.4V电池时转速是多少？您装备的是什么波箱什么车？车速如何？ |
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涂装太棒了 |
djiwookong 发表于 2014-8-28 07:47 多大比例？16比例，给你推荐个国货精品，毫不客气绝对地球最高水平，甩日本10条街，甩德国货5条街 虎式，我国深圳精品
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jishumai 发表于 2014-8-28 11:00 上飞燕啊！！田宫底盘装不了飞燕，可惜了唉 |
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