KimiRC 发表于 2014-7-20 21:51 我改520时用的是4025-1100KV。配的就是15T |
奔腾的xing 发表于 2014-7-20 18:42 谢谢你的详细解答，我用的是4020-1100kv的电机！电机齿还真要配15T！ |
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本帖最后由 奔腾的xing 于 2014-7-20 18:45 编辑 470方案 X5尾管截短45mm，传动轴和尾舵机拉杆也相应截短45mm。 尾桨可以继续使用原厂77mm尾桨，电池使用3300毫安。 配14到15T电机齿，转速在2700到2800左右。 （注意如果使用15T电机齿则不能使用用原配红色大齿盘，必须使用黑色大齿盘升级。红色大齿盘直径小，16T以下电机齿够不着大齿盘） 520方案 使用X5尾管、传动轴、尾舵机拉杆、尾撑杆。 尾桨可使用X5原厂82mm尾桨或其他品牌85mm尾桨 使用4200毫安电池。转速控制在2350到2450即可 但你选用的电机KV值过高，不太好选择电机齿 如果用凤凰电调的话可以选择15T电机齿。因为凤凰的定速比较保守。 其实原配的910KV电机就很好，我记得输出功率比新款1100KV要大 关键是比较好搭配电机齿。 另外注意X42如果要改斜齿需要自己动手磨侧板 |
kaixinhp 发表于 2014-7-18 21:04 舵机在TB上的RJX代理买的，可以杀价！这舵机感觉性价比不错！ |
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楼主，这舵机不错，多少钱一套，我也想为我的X42换一套RJX，目前我已经改了X5桨夹和尾管，换RJX520大桨 |
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