gy110178314 发表于 2014-6-4 22:52
曲轴上加霍尔呵呵，全世界独一份。

曲轴上装磁铁

gy110178314 发表于 2014-6-4 22:49
当心空中熄火，我都改过N次啦。甲醇机，汽油机压缩比不是你加几个垫就能行的。呵呵不是给你泼冷水，改完就 ...

谢谢提醒，我准备打退堂鼓了

曲轴上加霍尔呵呵，全世界独一份。

当心空中熄火，我都改过N次啦。甲醇机，汽油机压缩比不是你加几个垫就能行的。呵呵不是给你泼冷水，改完就会后悔。

试试  德国霸王钻头

一看就是有钱人呀，钻不错！

木林森1919 发表于 2014-5-24 22:26
改汽油机很容易，2个关键点：1是增加CDI（电容放电电子点火系统），这里面要注意点火提前角，另外就是安 ...

原本是二冲程的，改后仍是二冲程？一般汽油机都是四冲程的多。

    曲轴柄上装磁铁，，做传感器，，呵呵，好像不靠谱，曲柄材质有导磁性，磁铁磁场没有足够强度感应霍尔，那个东西好像也不叫霍尔吧，点火感应线圈。

myisdk 发表于 2014-5-24 22:36
重新加工风扇。留个台阶装小磁铁。霍尔做个抱箍装上

风扇重新做有难度啊，抱箍也不好做，没手段

重新加工风扇。留个台阶装小磁铁。霍尔做个抱箍装上

机械人家 发表于 2014-5-24 13:02
用合金钻头试下，另问怎样改为汽油机？

改汽油机很容易，2个关键点：1是增加CDI（电容放电电子点火系统），这里面要注意点火提前角，另外就是安装磁铁和霍尔传感器。2是计算压缩比，算好后增加缸盖垫调整好压缩比就可以了。改汽油机的原因是甲醇易溶于水，反之甲醇易吸潮，发动机表面很难形成稳定的油膜，故飞行后必须加所谓的“事后油”，其目的是人工强化油膜保护发动机内部轴承、曲轴、活塞环这些容易锈蚀的部件。但即便如此也难免轴承生锈。汽油机则无此问题，汽油与水不容，发动机内部基本无锈蚀之忧。其实这只是个动手寻找快乐的举动，改汽油发动机花钱也不少

高登阿伯 发表于 2014-5-24 20:33
從圖片看你的東西是能鑕，但工作方式有問題：

1)鑚頭夾持不夠，你的鑚頭末端外伸太多，夾不穏。

说得好，谢谢。

xiangdeanjing 发表于 2014-5-24 21:40
lz具体开了多少转？刀具角度有没有修整呢！可可以试试从小钻开始钻嘛！一点一点扩大！千万别二次焠硬了！

转速从600-1万多都试过，搞不动。

纵向思维 发表于 2014-5-24 17:34
曲轴一般是40Cr，35CrMo，调质后是可以钻动，普通钻头都是通过磨刃口角度来适应各种材质，进口钻头没用 ...

谢谢

lz具体开了多少转？刀具角度有没有修整呢！可可以试试从小钻开始钻嘛！一点一点扩大！千万别二次焠硬了！

楼主这套设备不错

從圖片看你的東西是能鑕，但工作方式有問題：

1)鑚頭夾持不夠，你的鑚頭末端外伸太多，夾不穏。


2)這樣用平口鉗夾不大穏，因為鉗口夾持的的位置遠低於鑚頭，而且夾持面似乎也不夠平直，結果會令工件搖來搖去鑚不動，應用V座或帶V槽的鉗口從圓位夾持。最少要有一個夾持點要高於工件重心。


3)要在曲面開孔，應先用定心鑚開先導孔，甚至要先銑平才鑚。

   曲轴一般是40Cr，35CrMo，调质后是可以钻动，普通钻头都是通过磨刃口角度来适应各种材质，进口钻头没用过也没有磨过（镀钛是不是免磨的）。图片上看钻头夹的太长，钻身长了后容易断也使不上劲。钻的痕迹有卷边说明材质不硬。

用合金钻头试下，另问怎样改为汽油机？