看着感觉~~出事那一瞬~~电机几呼都是同时没了输出.然后电源那块感觉也应该没有完全低压到完全支撑不起电机运作.. 然而飞控记录的事态好像也停止在这异常后!(这点很诡异),但是楼主又提到在落地后又开转爬升!! 虽然很不想说是DJI的问题..但是.... 为什么总电压还算正常? 控记录数据也没忽然中断..忽然中断的话还可以说是飞控供电瞬间消失.这种情况可以说是飞控上被接入其它用电器引起.也就是说现在飞控供电正常.没瞬间当机. 电调看起来也可以占时排除! 电源供电的电池.按楼主所说也应该不是很老旧的货. 那么是什么让电调瞬间都停工了......能想到还是飞控没给PWM信号去驱动电调..可为什么会这样!!! 可能需要进一步看数据了! |
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75147400 发表于 2014-4-21 15:22 把你的QQ 给我吧,还需要一些资料。或者加我QQ2355887014 |
WKM也出问题吗? |
DJI技术支持3 发表于 2014-4-21 14:46 数据文件下载地址 http://pan.baidu.com/s/1bniXohp |
数据文件已上传 |
没米人 发表于 2014-4-21 15:11 WKM加R700SB F14SG |
什么飞控来的 |
SayBey 发表于 2014-4-21 15:03 但是主电压还在安全范围以上啊 |
从曲线上看是电压问题应该 电压突然下降 |
我一共有6个电池 每次出去都是换到用的 我的意思是机子飞了不下30次了 电池每个平均下来5次左右 |
没错啦,时间轴620位置,电压突然跃升,意味着负载瞬间消失。对照6个电机的时间轴,好像是电机先失去动力。而且6个电机同时失去动力,可以排出电调的问题。 既然记录是连续的,那也可以排出因为供电线路接触问题失电。应该检查接收机、飞控的连接是否有问题,因为显然6个电机同时失去动力,不是控制信号强迫电调怠速,就是电池供电电流不足所致。按照楼主说的飞了30个起降,是不是应该重点检查电池,因为老电池会产生低压时供电电流不足的问题。 |
楼主你好,可以的话直接将数据传上来可供直接下载。 |
上传数据文档,单独看分析不全面 |
hzbunny 发表于 2014-4-21 14:12 更新截图了 |
更新截图了 |
M1--M6图是一样的 我就只截了M1和M2 |
M1-M6应分别截图,这样怎么看? |
控制线也是直接焊的 |
没用香蕉头 电线是直接焊在中心板上的 都飞了不下30次了 |