不错不错,刚入手一架还在组装,你得前起落架是怎么装的,地面跑了2圈转弯半径太大了.

电机是逆时针转，反扭应该是向左转的，估计是方向舵的问题

广州吖基 发表于 2014-4-13 04:46
帮顶，，问问中间那架是不是1.5米的塞斯纳啊？？？

对呀。依次是1.2米  1.5米   1.9米

wangjiaoer 发表于 2014-4-14 09:55
楼主好多塞斯纳啊！！！！！！！！

他们都是陪伴我一起长大的过程

fbiiceman 发表于 2014-4-13 07:31
问下楼主，你没设襟翼升降混控吗？

襟翼升降混控对上单翼飞机没意义的。三角翼的飞机才有用

laowenxu 发表于 2014-4-12 18:43
水爷你这个情况比较有意思了。看视频首飞起飞后右倾应该是拉早了，因为反扭现象是左倾才对，而你后面又 ...

刚首飞的视频还没掌握飞机性能肯定没那么像真的。今天下午继续去飞。
   起飞右倾是很明显的反扭的。从尾巴看右倾是反扭力的作用很明显。我电机是4250扭力比较大。首飞出现反扭而已  微调平之后 其他起落没用这样的情况了

楼主好多塞斯纳啊！！！！！！！！

阿水大爷 发表于 2014-4-11 23:06
有还是比没有的好对飞行还是有帮助的

恩  如果机场条件差  对准跑道还是有用的  机场大就算了

问下楼主，你没设襟翼升降混控吗？

帮顶，，问问中间那架是不是1.5米的塞斯纳啊？？？

laowenxu 发表于 2014-4-12 18:43
水爷你这个情况比较有意思了。看视频首飞起飞后右倾应该是拉早了，因为反扭现象是左倾才对，而你后面又 ...

楼主大油门起飞，这右倾应该是螺旋桨右旋气流造成的。

阿水大爷 发表于 2014-4-9 11:28
你说的对的呀..上天后是顺时针的反扭呀..这个飞机电机装机没有左偏安装的.

水爷你这个情况比较有意思了。看视频首飞起飞后右倾应该是拉早了，因为反扭现象是左倾才对，而你后面又说通过微调给解决了

从后往前看，螺旋桨顺时针转对吧，那么反扭就应该是让机身左倾对吧，跟你这首飞侧翻完全相反啊。电机右拉没有？

另外，感觉起飞和降落速度再大一些更加像真，降落还是有些墩地的感觉

好机帮顶

acseyang 发表于 2014-4-11 09:42
嗯  所以我不喜欢用尾舵  尾舵上单独加装转向

有还是比没有的好对飞行还是有帮助的

阿水大爷 发表于 2014-4-9 11:01
首飞还在感觉舵面的灵敏度  垂尾太灵敏.

嗯  所以我不喜欢用尾舵  尾舵上单独加装转向

帮顶下  好机啊

不开襟翼也很飘的飞机了

紧急迫降 发表于 2014-4-9 20:01
固定翼的方向舵在空中基本没有用处对吧？

还是有用的。降落时切入跑道的时候用来对准跑道很有作用 转弯用来辅助。

独孤求成 发表于 2014-4-9 20:20
飞的不错。我买了1.5米带水鞋的。5号首飞炸了，还好不是很严重。顶阿水 浙江老王

技术还有待提高。慰问了。