慰问···不过这炸鸡不是垂直自由落体···所以损失少吧···缓冲了·

运气

慰问。

borneol 发表于 2014-3-7 08:52
刚开始抽风哪儿会儿，跟我的WKM好相似。。先是转向开始抽。。然后整体姿态完蛋。

哈哈，还好练过

tt800 发表于 2014-3-7 11:06
没有你走运呀，我的一档也是姿态，以后不敢了.

保留手动模式档是绝对有必要的。。。救命稻草。

楼主，我已加您QQ，由我来跟进您的问题。

mianbao930 发表于 2014-3-7 11:21
我MH750才上15寸桨。。。你这让我情何以堪啊

我这10kg的e1400也只是1555

tt800 发表于 2014-3-7 11:03
绝对稳，修好上视屏给你们看，浆间距2cm左右.电机只有380kv,小浆力道不够.11到15的浆我都有.15的暴力飞过 ...

我MH750才上15寸桨。。。你这让我情何以堪啊

犀利。。。算是奇迹了。。

电机没有停转，不然一样粉身

borneol 发表于 2014-3-7 08:52
刚开始抽风哪儿会儿，跟我的WKM好相似。。先是转向开始抽。。然后整体姿态完蛋。

没有你走运呀，我的一档也是姿态，以后不敢了.

DKY 发表于 2014-3-7 08:20
LZ你550轴距上15寸大桨，要稳才怪了，我以前520四轴，上11寸桨都没有上10寸桨稳。

绝对稳，修好上视屏给你们看，浆间距2cm左右.电机只有380kv,小浆力道不够.11到15的浆我都有.15的暴力飞过0油下降拉起非常快.满油航线急停.5级风抗风定点.

xg12378902 发表于 2014-3-7 03:18
这个不是飞控的问题。LZ检查下电机和电调是否兼容。？或者是电调和电机虚焊？不要用香蕉头之类的。要直接焊 ...

不是虚焊和动力原因，回家检查过了，通电解锁一切正常，飞过去是姿态，掉头炸鸡前是切了GPS 之后出现不稳，翻滚，由于一档也是姿态，所以切也没有用。

万幸

刚开始抽风哪儿会儿，跟我的WKM好相似。。先是转向开始抽。。然后整体姿态完蛋。

来回抽，感觉像自激。难道是大桨加小鸡鸡的原因？

LZ你550轴距上15寸大桨，要稳才怪了，我以前520四轴，上11寸桨都没有上10寸桨稳。

这机架装1555桨？间距多少？lz运气真好。

损失小就好