超级模友 发表于 2014-2-1 21:32 呵呵，可不是嘛，我偶尔和小狼简单聊聊，一晃快十年喽，时间过得好快…… |
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超级模友 发表于 2014-1-30 20:56 你好吖，老朋友，新年快乐，一直瞎玩来着，论坛的热情也维持了3~4年吖，正常来说也可以嘛。这不又回来了嘛，不过熟悉的人好像不多了，那时才几千个会员，现在都加个零了 |
天缘 发表于 2014-1-30 18:09 别这么说吖，都是模友，感谢还记得我吖 |
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楼主，你还没退魔啊？ 好久没见你冒泡了哦，难得啊 |
天缘 发表于 2014-1-30 16:40  你好，新年快乐还记得我的ID?  |
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呵呵,前辈好多年不发帖了吧? |
snowynight 发表于 2014-1-30 02:24 官方没什么解释？ |
网上无美女 发表于 2014-1-30 02:07 事后看了黑匣子，抽风的时候罗盘磁感方向跟飞机航瞬间变成相反的，持续了3秒钟，之后恢复。应该就是GPS模式下动作太大，飞控抽了，不是磁干扰。分析：3秒之后我掰了姿态模式，打杆没反应，其实是有反应的，但是飞机处在高速自旋状态，旋转惯性太大，我打杆时候飞机反应没那么大，后来又切了手动模式，此时飞机自旋已经减慢了，所以反应明显，但为时已晚。奇怪的是飞机自旋后我第一反应就是把油门瞬间开到最大，但飞机没有爬升而是乱转着下降。即使磁感方向跟机头指向重合之后，它也没有往上升的意思。 |
snowynight 发表于 2014-1-30 02:16 所以嘛，我只把GPS当自动回家用，或者定高后看手机地面站数据 最开始试过几次定点后，再没GPS飞 |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:36 为什么抽的？ 准确的事故分析出来了吗？ |
网上无美女 发表于 2014-1-30 01:25 我北 京的，目前在役的所有C扣纷纷表示感觉良好，哈哈哈，多亏今年暖冬啊！ 我常用的大疆飞控只有A2，NAZA之类的只是飞过，不好做太多评价，但是头一次起飞的时候着实把我吓坏了，要翻的节奏啊！之后起飞猛推油门+时刻准备打副翼才放心。SX其实也会抽，我已经抽过一次了，从100多米高的高架桥上满油倒扣着直拍山谷，电机和飞控先着地，飞越650粉碎，4822电机跪舔……………………SX飞控表示刚才发生了神马  ？？甩在三米之外的OSD举手表示有话要说：劳资脑壳都摔瘪了，快来看看我吧，应该还能再战20年………………于是我果断把即将出手的另一套SX留住了。 |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:23 那就要告诉你为什么我要出这个680了 北方气温较低，这个架子那出去一次坏一个C扣，所以坚决要处理掉了 |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:21 SX还没用过，感觉负面消息似乎不多，目前用零度X4,虽然市场占有不多，但毕竟莫名其妙的事故比较少。 SX好像也没太多莫名其妙的事故 |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:17 你还别说，我手里正好有个飞越680闲置，准备出了 今天下午还坐那琢磨，把固定件移动下位置，改出个准异型玩。后来还是扔一边算了吧，不爱折腾，只是想好好的飞飞 |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:14 这个区别是可以肯定的，只是看动力富余度了，动力强劲响应速度快，可以弥补一些，但800轴距和450轴距比响应速度那绝对是不明智的。 |
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这个区别是可以肯定的，只是看动力富余度了，动力强劲响应速度快，可以弥补一些，但800轴距和450轴距比响应速度那绝对是不明智的。 |
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手感和车感一样还真是一个主观性的概念。但实话实说，飞了好几个飞控，不得不说DJI的手感还是适合像我这样的普通飞手！ |
snowynight 发表于 2014-1-30 01:08 前几天都拍了一个650的，就是嫌大还不能折叠，要不果断800了，后来因为缺管子暂退了 不过类似的架子几乎没有，这个质感还真是不错，一直没找到替代的。实在不行也收个800，在考虑自己改为折叠的方案 如果我先搞定了，回头交流改造方案。 |
本帖最后由 网上无美女 于 2014-1-30 01:13 编辑 96310pop 发表于 2014-1-30 01:06 谢谢答复，解决了我一个一直不明白的问题 就是准异型跟异型的区别，呵呵！！ |
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组图打开中，请稍候......
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