帮顶

路过

别省这点小钱，隐患多多。毕竟安全第一，而且电池也要侍候好，电池成本也相当可观啊

璁小璁 发表于 2014-1-22 10:27
我一直用b6并充5块3S2200， 分配给每块电池的充电电流不足1A ，   既方便还有助于延长电池使用寿命 （小电 ...

没有自己做接线，上面有兄弟提到平衡线母头容易掉的问题，先前没有考虑到。所以还是把坏的板子修复继续用了。

我一直用b6并充5块3S2200， 分配给每块电池的充电电流不足1A ，   既方便还有助于延长电池使用寿命 （小电流充电）



不过看着LZ自己做的那个并充线很不靠谱，  如果电池没插满， 空着的插头碰在一起短路的话。。。    相当危险

买个并充板啊

王牌猪头 发表于 2014-1-19 18:15
没出过问题么？我一起冲也都是同容量同型号的一起充。
主要有两个问题，不容量一起充的话，容易有的充满 ...

并充版所有的电池全部并联，每一节电芯都并连，电压都一样，充到4.2v就是充满，第一个问题应该不存在啊？

第二个问题的确是有的，不能把有问题的电池插到并充板上。

fryefryefrye 发表于 2014-1-17 12:49
经常B6充6节电池的路过。

4节2200，两节5000 的电池全部插并充板，

没出过问题么？我一起冲也都是同容量同型号的一起充。
主要有两个问题，不容量一起充的话，容易有的充满，有的还没充满就叫了，会出现半拉子电的电池，这个问题倒无所谓
第二个比较严重，如果电池组里面有单节不太均衡的电压的话，会把其它电池同样充的不平衡，我都因为这个废掉两块电池了，后来拿小电流补了好久，性能也不如以前了

B6还做并充啊，不如换个充电器吧

学习

王牌猪头 发表于 2014-1-15 00:15
顶起，扩充版也就装个样子，不可能都插满，楼主那样的更实用，我的也烧过，我那个接口有个装反的，第一次用 ...

经常B6充6节电池的路过。

4节2200，两节5000 的电池全部插并充板，

充一夜，第二天早上就可以出门飞了。

玉龍公子 发表于 2014-1-14 19:16
我的做法是把铜箔上的漆刮掉，用焊锡一条一条线路过下来的， 自己也做过一个3S的并充板，很小的一个很方便 ...

平衡头  是    XH2.54接插件   

顶起，扩充版也就装个样子，不可能都插满，楼主那样的更实用，我的也烧过，我那个接口有个装反的，第一次用就烧了，还顺带把电池平衡头搞没了，B6最大才5A，四块同时冲算是顶天了，越多越不保险

星辰璀璨 发表于 2014-1-14 15:04
小心B6着火

一直以为B6不可以并充。

不如重新买个，也不贵

7744 发表于 2014-1-14 19:29
不知道搞个我画的那种线可不可行啊  出门方便携带

可以，另外你的并充板中间两条+，-主线要用两条电线连接起来，平衡线烧坏不大稍微处理一下就行。

shanshuimoxing 发表于 2014-1-14 19:00
没有问题，就是并联，跟着铜箔走。原来铜箔截面积不够（保险不烧铜箔烧），焊好后脱胎换骨，比原厂还好。

不知道搞个我画的那种线可不可行啊  出门方便携带

有这个并冲板，但是从来未用过，不知道怎用。再说，B6充电能力有限。