jacky104 发表于 2013-12-13 15:26 真心不敢用4G啊，兄弟！ |
stststst1974 发表于 2013-12-13 17:14 我现在4个A2212电机而已。 装3s10000mah的电池，总重1.7kg。飞行时间22分钟。 也就正好50%油门就能飞起来了。 |
|
微风 打算大手笔了？ |
jacky104 发表于 2013-12-13 19:26 播放网络视频肯定没问题啊..问题是飞机那边要采集视频信号转成数字格式然后传输到地面站,然后地面站再解析还原..你当这些过程不需要时间啊.. 自主飞行?自助飞行需要很多传感器参与的..而且也需要通过地面计算出指令发给飞行器才行...民用的航模可没有自主运算能力呢到现在.. 不管几G网络..你看看视频..没问题..玩fpv..想都别想了 |
爵爷 发表于 2013-12-13 17:00 自建网络有它的优点但亦有缺点，在短距离传输有绝对优势，但有障碍物或干扰就距离大减。长距离传输要用平板/追踪云台/大功率图传，再远一点就要自建中继站成本极高，距离越远被干扰机会亦越大，为明年北 京机场盲飞盲降新规作準备吗？ 远航基本上都是无人驾驶，公开网络亦有它的优势，虽然有延时但不会受距离及障碍物影响，中国的3G看低清片都有断格，但香港的2G就流畅播放，我由罗湖口岸坐车到香港机场车程1.5小时，3G一直在线720p无压力 |
|
现在的增程设备 像433 跟数传有点重复 前段时间好像看着出了款433 同时可以进行增城和数据交换 这样就节省开支 并且数传跟遥控距离一样 好像要支持apm了 楼主可以关注一下 |
|
本帖最后由 stststst1974 于 2013-12-13 17:29 编辑 数传控制飞航点，功能是可以用，不过我觉得这是个比较高级的活儿，一般因为地图大小以及GPS定位精度的问题，点的航点可能都快超视距或是超视距了，数传控制毕竟不太可靠，如果超视距，看着又没OSD，所以这个方法安全系数也大打折扣...... |
|
现在机器也太重了，平时飞，不管录不录，HD19也在上面，差不多1050克，三轴呀！！刚才试着两个电池并联供电，1260克了，油门到了60%以上才飞起来，听起来电机在打颤，颤得我心慌，是不是重量太大，PID还得重调呢，这个PID是900克重量时调的......... |
太冷了，这个双休日寒流未过，要是天好点，我真得好好看看这个延时，记得以前感觉应该是在0.5秒，似乎不到1秒，我飞的很慢，以5米/秒记，延时也还可以接受，最缺的是胆量，最多的是运气，除了飞行失误，还没因为别的炸过！但在地面随手扯掉过2次主线的焊点接头了....... |
|
本帖最后由 stststst1974 于 2013-12-13 17:08 编辑 "数传太慢"是指什么呢？ 从MWC转到海盗后，因为APM的手机地面站觉得设计上和EZGUI差好远，也可能是我没用明白，开始试了几次后，就不太用了，两个软件，一个没有连接选项，另一个还行，用了几次，后来试成了跟随后，就开始弄别的了，好长时间没太用手机，最近想用才发现，软件竟然打不开了，也没时间理它，但这几次飞，总带笔记本，上面数据反应很迟缓，有时就不动了，什么原因也不知道！！！！是延时，还是天线遮挡了，还是数传没设置好，反正挺愁人的！！有一天看着图传飞了能有200米了，数传回的数据只有高度在动，距离不动，恼火！！！ “ 直接在电脑上，用数传控制，飞航点。”－－这个是我飞行器可以做而唯一没试的功能，在地图上指点飞飞过，就用手机地面站，只指了一个点，是MWC，外场也用笔记本地面站试过一次，但我们这安全区域小，长宽150米内，GPS定位又不准，航点不敢飞！怕飞离视线，它再不听话，在手机上指点，很小的一段，区域也超过了这100－150米，看它没停的意思，就转向了！！还是放不开飞。 |
jacky104 发表于 2013-12-13 16:49 网络维修那个对实时性要求才多高?fpv你试试一秒的延时你怎么飞...而且这种通用网络真心不是每时每刻都那么好..突然闪断一下飞机就直接炸掉了好伐 |
本帖最后由 jacky104 于 2013-12-13 17:01 编辑 爵爷 发表于 2013-12-13 15:36 延时及讯号不稳定，这注要是祖国网络质数及网络审查做成，同样是2G中国只有少于50KB/s, 但香港平有50-360KB/s, 3G有1-3MB/s, 4G有5-20MB/s。延时是有但在1秒内，讯号不稳视乎所在国家政策及地区。在香港地铁/缆车等维修行业都有用视像软件作远距离维修指导，一张相一段视频总比口述的强，公司亦有话费资助，只是祖国网络差 我曾参观过香港的地铁/缆车/飞机维修，他们的员工质数及危机应变，国内没法比。在中国你会在飞机油箱内找到烟头，在香港用的是 preventive maintenance(预防性维护) 零件有期间未坏都要换，在中国没有明显损伤都不换 |
stststst1974 发表于 2013-12-13 15:25 我明白你用数传使用OSD的方法。因为我不会在外场用笔记本，所以从来没有用过这个方法。 我只是担心数传太慢。因为我用手机客户端，感觉刷新好慢。明显延时1秒以上。 我的3DR也是100-200米。地面换个吸盘天线，可以400米没有问题。 此时天7由于受1.2g图传干扰，已经失控了。 ======================================= 个人观点超视距飞有两种方式 1：看着屏幕+OSD信息，用遥控器飞。 2： 直接在电脑上，用数传控制，飞航点。图传的屏幕只用来欣赏飞行过程。 |
jacky104 发表于 2013-12-13 15:26 那延时。。那信号不稳定。。。你敢超视距飞？ |
爵爷 发表于 2013-12-13 11:51 能用总比没讯号的强 |
|
“买1300元一对的数传。标称50公里。”－－－－这个真不行，我连200元的显示器都不舍得买，有人会说笔记本麻烦不说不是更贵，唉，可是我现成有这东西.... 数字图传好像也有，好几万，听说过而矣，早年打印机还小一万，现在也就几百，不奔银子使劲，我们是用较少的钱，多实现点想想法而已，我现在数传估计是200米，也不知是不是干扰的原因，反正，控也好用，图传也没问题，但飞到150以上，数传就反应迟钝，经常停在那里了，现在成了瓶颈，FPV数据传不了二三百米，我也看不出来个所以然。。。。 |
|
本帖最后由 stststst1974 于 2013-12-13 15:20 编辑 "FPV用OSD比较直观，数传功能不大。" 不太明白，OSD就是把飞控数据取出叠加到图传信号一起传回地面呗，很好理解就是和视频同步的数据，数传可以连接地面站，这样实现双向传输，地面控制飞行航线，还有传回飞行器数据，现在我用图传把同步视频图像传回，接收出来后，通过easycap转入笔记本电脑中，这个图像进到笔记本后，笔记本运行的APM地面站可以把这个图像信号直接显示在左上角的抬头显示器中，和你通过别的软件，或是接收机出来直接进入显示屏显示是一样的，但其它数据我不是通过OSD叠加，而是通过数传直接收取，然后在地面站中显示出来，这样在APM地面站里就可以看到飞行的FPV图像，以及飞行器上的各项数据了，在抬头显示器中双击可以将这个显示窗口放大，单独提出来，在显示窗口中右键，还可以在选择把数传接收的其它数据叠加到这个显示窗口中，那么这个显示窗口就和我们使用OSD把数据叠加到显示屏上一样了，我觉得我说明白了，这几天，我只是一直在提问关于延迟的问题，因为出去飞的时间不是很多，但没得到什么有效的回复，至少对我来说，飞行数据可以通过数传来取得，除去延迟的问题，不能就说数传功能没用吧，至少我慢速飞多轴，又不用OSD，这个数据还是很有用滴，至于飞行速度，我从来都不是暴力一族，还真没用心练过飞行反应，以后是得适当练练，还没空翻过呢 |
炸香机 发表于 2013-12-13 10:52 买1300元一对的数传。标称50公里。 |
/2 
组图打开中，请稍候......
收藏
