楼主不要偷懒了，出来工作了！哈哈哈哈哈

qian403 发表于 2014-2-27 19:14
大大的意思田宫原装的，也会造成履带过紧使路轮被抬起来，或者过松导致野跑的时候跳齿？

就完全原装的话不会，不跳齿也不会被抬起，我指的是重型改装之后

NNBFAAA 发表于 2013-11-30 21:58
其实恒龙的那个调节是复制田宫的塑料件的，田宫原装的也是8格调节，这个金属调节器是自己设计加工的，30 ...

大大的意思田宫原装的，也会造成履带过紧使路轮被抬起来，或者过松导致野跑的时候跳齿？

金属飞燕 发表于 2014-1-5 00:35
我的加工不了那么长的

升级设备吧

好帖

Godlike 发表于 2014-1-7 18:38
手动的，试过自动的，还是不太好，主要是波箱扭力太大了，压簧受不了，基本起不到作用。

有道理

ZHANGZHI33333 发表于 2014-1-7 18:33
主要是能自动调节还是手动调节

手动的，试过自动的，还是不太好，主要是波箱扭力太大了，压簧受不了，基本起不到作用。

NNBFAAA 发表于 2014-1-7 18:31
这个好，给我以后设计金属底盘的诱导轮调节提供了一个很好的思路

其实可以做的很小，贴着侧板，如果不是配重的话效果比这要好。

Godlike 发表于 2014-1-7 18:31
调节诱导轮座的角度来达到调节履带松紧的功能啊。。。

主要是能自动调节还是手动调节

levedog 发表于 2014-1-7 17:33
LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托

买不到啊，我用铸工胶把整个扭杆座内腔填实了，强度应该是没问题了。

Godlike 发表于 2014-1-7 18:30
恩，为了配重，所以做的大一些

这个好，给我以后设计金属底盘的诱导轮调节提供了一个很好的思路

ZHANGZHI33333 发表于 2014-1-7 12:13
这诱导轮机构最终有什么用

调节诱导轮座的角度来达到调节履带松紧的功能啊。。。

金属飞燕 发表于 2014-1-7 11:13
够粗壮，就是空间占得不小哦，

恩，为了配重，所以做的大一些

shuishu2626 发表于 2014-1-5 09:15
很想知道总装下来整车重量！这样的重量不知道是否可以飞坡！

预计整车下来9KG多。

levedog 发表于 2014-1-7 17:33
LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托

HL 那个破底盘，尺寸奇怪，我自己弄报废一个，没有钱受我委托又干废一个。。。。

不知朋友扭杆怎么改的？放点图造福大家吧

LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托

Godlike 发表于 2013-11-30 21:18
通轴是必须的，主要是车体太软了，虽说底板和内衬都是金属，但是之间没有连接，还是很容易变形 ...

用什么声组呢

不会是利用地球引力来达到履带张紧的目的吧

Godlike 发表于 2014-1-3 18:23
年底好忙，抽空又搞了搞，其它事情耽搁了，请朋友们谅解，我尽快赶出来。

金属诱导轮座，扩6MM孔，两边 ...

这诱导轮机构最终有什么用