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另外260的电子设备性能上要比911稳定,会调机了也无所谓。 |
260操作细腻,在小场景里走航线有点六通的味道(要不停的修正副翼和升降舵),911就体会不到了,不过911的价格相当的便宜。 |
搞双无刷没必要 主无刷就够了 你多买几个1尾电机和一百多的尾无刷价值 你尾电机用了不上百的尾电机你也不想玩45 |
4通机只是过渡,玩V911足够,没必要折腾,也折腾不出过啥名堂。 玩一个月就可以升六通,四通机基本就可以雪藏了。 |
F45我也玩过,真没劲 |
本帖最后由 rogermhchan95 于 2013-11-10 21:14 编辑 200D兄: FX059我做了小白。可算抗风耐炸、够稳,可家里练悬停。 注意: (1) 控杆生硬,不好用,更非常丑,小心加点油会有助。 (2) 户外飞不可急拐弯,桨易打头罩尾管,3级风或以上不宜飞。 (3) 主尾电机只要不过热,会很耐用。我还未须要更换。 (4) 头罩固定杆易断,大炸易坏陀螺。 (5) 炸机即飞丢连杆(这可保护十字盘),要多备。 (6) 原锂电不好。可换JST插头,改用2S 850至1000mah 25至30C锂电。 但电架要小改。 (7) 盒内已附B桨,换上后可试玩倒飞。在草地上玩倒飞炸机也不伤。 这大四通机只是悬停稳,航线贼,不好控。建议你考虑无副翼450或小六通机。 祝爽飞 陈伯 |
45温柔点操控,少连续飞,当入门机简单连连吧,别投太多了。投入和产出不成正比的。 尾电机散热铝作用估计不大,F45要减重,不是增肥。 寿命?关键是缩短连续飞行时间,换电池后冷却休息。 尽量避免炸机、风小的开阔地连连四面、航线这些还勉强可以。 F45尾无刷有人尝试过5030反桨+新西达1504外转子无刷电机,但不知道效果如何。 某乐那个双无刷套装就算了吧,没有任何性价比可言了(买过的据说似乎效果也太好)。 其他模友改过双无刷,但除了寿命,性能还不如原来的。 |
真心想入了450 |