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很不错啊~~~~ |
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非常好 装机很仔细 |
想飞的馒头 发表于 2013-10-27 01:15 *开孔器，，，额，，，这么暴力，，，真的假的。。。*直接用最内孔会正好微凸出摇臂，差不多盖上盖子的时候，正好要镂掉盖子上摇臂的那一小块位置，如果截断舵机臂的时候打磨一下，直接贴上胶带后，会几乎没有什么突起，说明书主要为了工具不多的人考虑，其实自己重新打孔最好，但是得比较精密的那种雕刻机钻头，DS09的舵机臂内孔正好是0.8MM的，非常合适套材内的不锈钢丝，没有虚位 *靠着梁也可以，舵机还可以更加牢靠，主要还是担心新手开动电磨的时候误伤大梁，所以我预留了3mm，舵机更靠内也是可以的，其实这个没有严格的规范，只是给个参考数据，防止没法下刀子 *纸胶带OK的，注意用手指轻轻的按一按边缘，贴牢靠了就好，可能中间会粘一点住，但是对接反面的时候可以用砂纸打磨掉 PS：对接机翼的时候机翼的时候，我觉得机翼尽量用平整一些的东西抬高比较好，放别的东西一个点的垫高担心会让对接后的机翼轻微扭转，两侧的迎角不一致 PPS：下次动刀子的地方可以和我交流想法，很多东西不是完全严格规定的，你的动手能力很强，有时候突破说明书的参考规划，按照你自己的思路来更好 PPPS：赞一个装机的手艺，每一步都很工整，浓浓文艺范，超越官方说明书的节奏  |
 几张图就看到浓烈的大师风范 ，分模线只有一点点，其实不需要打磨，，，打磨里以后机身会变难看点，，，没有镜面效果了额，，，一般用刀片小心修一下就好了（出模后我也是用刀片修的，有些可能会没有完全修干净） 真打磨的话，可以在两侧贴上胶带，这样打磨后不伤到合模线两侧的表面效果（知道这个秘诀后有没有后悔的感觉  ）逐个回答 垂直尾翼舵量是稍大了一些。。。按照末端的那个来确定的话10MM就够了，，差不多25度左右 定位销2个，一前一后，都要做硬质点（这点说明书里有文字描述，没仔细看，打屁股 ）对接机翼用粗的玻纤布，不用加碳纤丝，强度已经足够足够。实在想加的，，，中间放一条吧，，，不过要镂空掉一条布，否则固化后会凸起来。细的是尾翼用的，碳丝是自由发挥用的，不一定非要用。 |
youlan 发表于 2013-10-22 12:39 两边你都在，太好了，哈哈 要不要5irc一起去了啊 哈哈 |
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学习 |
想飞的馒头 发表于 2013-10-22 01:02 1，先开孔，再对接比较方便些，因为没对接前你可以平放在桌子上，容易放稳当，对接好了以后就费劲些了，此外说明书中还提到了舵机引线的问题，没对接前，机翼侧面的舵机线穿出控要容易打一些，用螺丝刀扎一条隧道即可。手捻钻头更佳，烧红的铁丝是用不得的。 2，这个直接拷贝1.4说明书中的解释啦，因为DLG刹车所需要的行程较大，所以为了保证行程量，你可以给舵机带上一点点预设的角度，预设角度在10度左右（差不多等效于，中立点调整到90度之后，拆下舵机臂偏移一格）因为刹车时，连杆的状态是推，所以预设角是朝向机头的。 3，等你提了再回答，哈哈哈 |
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祝爽飞！ |
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期待LZ装好的试飞视频 |
寂寞 发表于 2013-10-22 08:42 呵呵，才入手 过两天开始装 |
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好飞机啊！ |
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另外有些问题 1、鸡翼是先开舵机孔再合鸡翼吗？ 2、舵机要装进去鸡翼，那么舵机的中立点摇臂应该处于什么位置，这个比较重要，关系到日后的遥控安装和调试。说道这个问题，也就关系到了遥控器怎么设置的问题，就像直升机ccpm模式下螺距0度的时候，舵机摇臂和舵机垂直，这个是个基础调试点。平尾和垂尾我是知道的，0度的时候舵机摇臂垂直于拉线，这样保证左右舵量行程一致。 3、之后的问题之后再问，哈哈…… |
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组图打开中，请稍候......
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