给我选我肯定 玩 450.。。毕竟通用的配件多很多。。。 450本来就是拿来炸的。练习机。。 配件便宜 是优先考虑的

Dbp_44499 发表于 2013-8-22 13:37
个人喜欢电机上置，电调上置，电池内置，维护方便散热也好。

赞同~！

话说这俩有可比性吗？？？酷睿双核和I7有可比性吗？？？
一个山寨 集各种450优点于一身  一个大厂自行开发的新一代450.。。。。
虽然我飞的450是7075 冰人 YT 各种升级件的自配机。但是不能否认也是个山寨机。

我选ice不错，维护很方便！！！精度比yt好！！！拿在手里的手感和精度非常舒服!!!夸张话，精度比yt好几倍！！！！

luopeixuan 发表于 2013-8-22 16:13
之前都说SPORT好修，其实我觉得一般般，SPORT的布线是可以方便一点，不过螺丝非常不给力，即使是上了12.9 ...

嗯，学习了！！呵呵呵

gdf20081988 发表于 2013-8-22 14:56
比如说呢？给我们新手个详细的建议！有副翼和无副翼！！

之前都说SPORT好修，其实我觉得一般般，SPORT的布线是可以方便一点，不过螺丝非常不给力，即使是上了12.9级的，螺丝不滑丝，螺丝刀也不见的有多给力。
玩了PRO之后，上12.9级螺丝，才知道什么叫好，从此没出现过滑丝的情况！

所以，建议PRO，皮带传动，因为现在PRO版可以把前面两个舵机拆一体的拆下来，维修极度方便！
如果选择轴传的话，一定要上一个飞越的金属尾管固定座，换前伞齿是多么的舒服！！！

有意义么？飞越的450照样爽飞啊
450再整还是个450

看看最多人玩的就是了

不用纠结，当然是450L

ice450在450L面前简直没有任何优势啊

luopeixuan 发表于 2013-8-22 14:30
450我还是选择维修方便，配件白菜的~当然精度不能少！

比如说呢？给我们新手个详细的建议！有副翼和无副翼！！

450L好些吧，整个结构上改进很多，舵机拆装、尤其是舵机臂安装不那么蛋疼了，也算是顺应主流了。关键易损件没变，也算是延续传统，没给玩家泼冷水，保证大家有购买的热情。

啊哈，虽然不知道450L是不是有什么潜在问题，或者未来会被大家发现各种毛病各种喷，
可新东西总是吸引人没办法，

450L毋庸置疑，Pro布线一个蛋疼，450L随你摆。
话说这两台没什么可比性，一台飞325，一台飞360

路过，，打酱油，，

luopeixuan 发表于 2013-8-22 14:30
450我还是选择维修方便，配件白菜的~当然精度不能少！

比方说？

450L要字数啊。什么时候 论坛也搞面子工程了啊 。

450L !! 不2的选择！！！

450我还是选择维修方便，配件白菜的~当然精度不能少！