ajftom 发表于 2013-8-22 21:29
这个是6mn主轴么？好像也是5mm的吧？

5mm主轴，找车床把原机6mm主轴头部车成5mm的~

zhangpengsir 发表于 2013-8-22 21:09
我就是没懂原理，才上来发帖求助的，现在懂了，已经下单了，在路上，希望顺利的装到480阿帕奇上~

这个是6mn主轴么？好像也是5mm的吧？

ajftom 发表于 2013-8-22 20:52
米24是5桨~~没有这种结构的五桨头~~这个四桨我也看了~当时没看懂结果现在买了个便宜的。。。

我就是没懂原理，才上来发帖求助的，现在懂了，已经下单了，在路上，希望顺利的装到480阿帕奇上~

米24是5桨~~没有这种结构的五桨头~~这个四桨我也看了~当时没看懂结果现在买了个便宜的。。。

A24 发表于 2013-8-22 20:08
乃是不是TG滴托？

我真不是，不是特别必要我不爱扯皮条

argoi 发表于 2013-8-22 20:05
TG同厂，信心保证

TG同厂，是什么意思呢？

argoi 发表于 2013-8-22 20:04
横轴胶圈起挥舞铰和阻尼作用

你说的“阻尼”作用，就是“摆振铰”吧？

argoi 发表于 2013-8-22 20:05
TG同厂，信心保证

  乃是不是TG滴托？

A24 发表于 2013-8-22 07:23
这头造工很好的。

TG同厂，信心保证

MLYSY2008 发表于 2013-8-22 05:13
不知在桨夹根部有没有橡胶套，我估计着应该有，有的话就是减振装置。

横轴胶圈起挥舞铰和阻尼作用

看着不错啊

CX的头精度很不错的

A24 发表于 2013-8-22 08:07
手上还有3桨和5桨的，晚上回去拆开上个图。

另外发了帖：

http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=831844

zhangpengsir 发表于 2013-8-22 08:28
我昨晚想了半宿，做了不少梦，今早4点就行了，继续查资料，这真是入魔了…………

入魔吗，都是魔魔症症的。

我也买了一个3mm主轴的三浆中联，也准备入四五浆中联，看了你拍的四浆中联才觉的，3mm的三四五浆中联结构真是简单啊，期待三跟五浆的旋翼头图片

大白兔 发表于 2013-8-22 08:33
600的那个头很重哦，有1kg那么多我记得，我有过2只，还有这个头，外观不错，做工也还不错，设计。。。我觉得 ...

这个是450级的，所以，限于尺寸，也不能做的太繁琐，包括拉杆球投啥的，都得以450级为标注，关键是价格，600\700级的那种，都近2000了~

A24 发表于 2013-8-22 06:37
有的。

以这个拆解图片来看，旋翼旋转水平面上的桨夹与主轴不是完全的硬性连接，而是由一根限制桨夹横轴脱出的横螺丝限制和定位，那这根螺丝的强度很重要啊！
这跟螺丝粗细与横轴根部的开孔的大小的配合（虚位），会使这款旋翼头带有一点点摆振铰的功能。那么，桨夹安装大桨的螺丝在大桨高速旋转甩直后，就可以拧的更紧一些！

而挥舞铰是肯定存在的了，这个桨头的设计，是简化了真机的挥舞铰、摆振铰、变距铰的功能，用了一个圆垫圈，使桨夹可以在一个圆周范围内浮动（摆振铰被横轴限位杆固定了，除非有虚位），同时具备变距旋转，也不错了~

600的那个头很重哦，有1kg那么多我记得，我有过2只，还有这个头，外观不错，做工也还不错，设计。。。我觉得非常非常单薄，连杆什么的非常单薄

MLYSY2008 发表于 2013-8-22 08:09
起的早吗？我飞完了10块电池，现在己充好4块电池了。
A24己发图片了，看了是有减振橡胶的。这个四旋翼设 ...

我昨晚想了半宿，做了不少梦，今早4点就行了，继续查资料，这真是入魔了…………