richardglc 发表于 2013-8-16 13:39
尾翼到主翼的距离有点远影响操纵效果;
主翼没有翼台,好像也没上反角, 这样稳定性比较差, 而且机翼和机身结 ...

我是按原来的成品机尺寸做的，尾翼到机翼的距离没有很远，主翼绝对结实不仅有原来的碳纤杆对插，我还加了两块铝片把主翼夹起来，机身机翼处里面塞了木条，
我买了折叠桨，不过只是为了好看，不会打到桨，
下面有吊舱，还在翻玻璃钢，

尾翼到主翼的距离有点远影响操纵效果;
主翼没有翼台,好像也没上反角, 这样稳定性比较差, 而且机翼和机身结合很薄弱,  降落时轻轻一磕就会断;
桨不是折叠的, 阻力大, 如何滑翔? 而且降落时桨打地面立刻会断掉.

还请前辈不吝赐教，后辈洗耳恭听

看着不好飞. 设计有很多问题

倾转是有的，少了一个通道的操作，是不是简单了点，还是把方向通道改到副翼通道上去，这要看你的操作习惯

新疆飞龙 发表于 2013-8-15 11:39
V尾混控的好处是转弯平稳，高度下降少，你不是说了机翼薄吗，为了不破坏它的强度，再说了，你强调副翼，我问 ...

副翼是让机身倾转，升力和重力的合力产生向心力让飞机转弯，
V尾转弯时候机身倾转吗，是不是就没副翼了，操作起来是不是不习惯，还是把方向通道改到副翼通道上去

V尾混控的好处是转弯平稳，高度下降少，你不是说了机翼薄吗，为了不破坏它的强度，再说了，你强调副翼，我问你，副翼是干什么的

新疆飞龙 发表于 2013-8-15 10:37
v尾控制，我看没必要开副翼吧

没玩过V尾的，能不能介绍一下，V尾混空也只是方向舵和升降舵混空，还是没副翼啊

v尾控制，我看没必要开副翼吧

不错～顶一个~！

路过帮顶。。。。。。

用的是玻璃钢的鱼竿，打孔处都塞了木头加固，所以强度刚度都很够

不错 帮顶

话说这机身强度刚度够吗？是碳纤杆吗？觉得碳纤杆都比较软

另外加开副翼要破坏原来机翼结构。

shanshuimoxing 发表于 2013-8-14 21:40
开副翼困难，如果真需要可以加两片副翼。加在机翼后弦。

用的是折叠桨，不用担心降落，配重不用担心也能配的过来，为什么开副翼困难，再加副翼会不会影响气动外形，而且太难看了吧

开副翼困难，如果真需要可以加两片副翼。加在机翼后弦。

建议桨还是装保护器。机身降落要注意啊。会折断的

配重配得过来么？