不错

直升机陀螺仪适合大飞机，控制副翼比较好

wyfmx 发表于 2013-4-10 21:21
第一个问题，你对电直控这样改造一下试试：
副翼通道电位器与方向通道电位器换位，即拆开控后，将两个 ...

谢谢，第二个问题解决了，不过第一个问题我觉得换电位器是没有用的，我现在相当于用副翼通道控制方向舵，换电位器本质不变，如果问题实在解决不了我就禁了方向舵改副翼升降混控，应该简单一些，不知道会不会影响性能。

第一个问题，你对电直控这样改造一下试试：
副翼通道电位器与方向通道电位器换位，即拆开控后，将两个电位器的中心抽头引脚导线互换。这样，摇动原方向通道的摇杆实际上是改变了副翼通道的控制信号，这样就能按常规手法操控固定翼了。
水平尾翼舵面接升降通道，垂直尾翼接改过摇杆的副翼通道。
第二个问题，那种翼型的机翼，下面的气流并不会像上层气流那样流动的。下层会有很多涡流，某种程度上来说空气滞留在下面了，故而流动的速度会比上层慢很多的，密度比上层的大。

3通道 飘飘机~