纪念一下我弄丢的号![]() |
镍氢电池充电器 1次充8个 貌似就是并充吧 ? |
做个并充板,在各个电池之间设置一个限流电阻,这样安全一些 |
一般电池使用完了电压也不会差多少了,再加上电池容量一致,内阻也差不多。 接连接平衡头冲电之前不会烧掉平衡头就好。 |
LZ电压差0.16V测得对,但是电流测得误差还是比较大的,此时的电流=0.16V/(电流表内阻+两个电池内阻+接触电阻) 一般电流表内检流电阻(不含引线触头接触电阻)在50~100mohm左右,当然还有更大的但一般不会超过500mohm。 例如20C的2200mAH 1S电池内阻一般小于20mohm,充电插头(非输出插头)接触电阻一般大于20mohm小于100mohm 以下分两种情况 1,极限情况假设焊接接触无电阻,单个电阻内阻15m,如果压差0.3V那么A电池和B电池间的放电电流就是0.3/(0.015+0.015)=10A 2,实际情况假设导线插接接触电阻100mohm,单个电阻内阻15m,如果压差0.3V那么A电池和B电池间的放电电流就是0.3/(0.015+0.015+0.1)=2.3A 以上情况10A和2.3A对于大C数电池来说放电的A电池无压力,但是对于那个充电的B电池压力就不小了(2.3A相当于1C没问题),如果电压差进一步加大电流则等比例增大。 |
学习了 |
楼主威武啊~ |
英雄 |
不会有问题的 |
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经常各种容量各种电压,同样的S下并充。目前未发现有任何问题 |
一向注重安全,从来不当白鼠,哈哈 |
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有危险也是测试的电流表![]() |
感谢楼主 试验 |
一般的电流表的测量反应时间都没有那么快,当电流是0.3A的时候,压差已经没有0.16V了。 另外,电池都有一个所谓的浮压,空载和负载的电压不一样,不同负载的电压大小也不一样。 电池直接并联的时候,可以理解为负载很大(内阻很小),电压就会瞬间基本扯平,所以测量的这个电流就很小了。 以个人两年多并充的经验看,3S电池压差在0.3V以内,例如:11.4V和11.7V的两块电池,完全可以直接并充,不需要先平衡,对电池的寿命没有影响,更不会起火爆炸。 并充最大的安全隐患在于: 1、满电12.6V 与 空电11.4V 直接并联。 2、电池插反,即一个电池的+-极与另一个电池的-+极相连。 |