3月23日，首飞5个起落，总体评价是一款经典的飞机，模友们有2点需要注意：1，拿到飞机后，将主起落架基座最好卸下，用卡夫特胶重新自己粘接一下，原厂好像用泡沫胶固定的，对于起飞重量4KG多的飞机来说，这个胶力度不够。第一个起落很轻的接地，右轮竟然整体脱落了，没办法将飞机拉起收轮，带着一个脱落的主轮迫降，除了副油箱底部轻微擦痕，没有损失。下来后用胶处理一下，后面4个起落就没有什么问题了。2，电机转速上升的比油动的要快，起飞时油门推猛了，反扭很厉害，过50%油门位置的时候更是如此。由于事先知道这个特点，所以刻意注意了推油门的速度，但过50%油门位置的时候稍微一快飞机滑跑方向还是会向左的偏移，后面注意到这些，柔和略慢的推油门起飞就很舒服了。不知道是因为风大（3-4级风）的原因，还是因为带了副油箱，飞机速度不快，飞的很休闲。原厂的配置足够，做些垂直的动作非常轻松，筋斗的半径可以拉的很大，动力充足。空中姿态很优美，像真度非常高。起飞，落地控制好油门，难度不大。目前就这些感受，祝模友们飞行愉快！！

不错。。等你首飞啊

宜宜儿 发表于 2013-3-9 17:56
老公一直喜欢的，下次给他败一个

老公正当的爱好，美女们一定要支持的！！
我代表全体模友，向所有支持老公正当的爱好的美女们表示最由衷的敬意！你们辛苦了，你们是好人！！绝对的好人！！

毒物呀。真的很毒

细腻

静态比动态的意义大！

漂亮！

有细节，不错

老公一直喜欢的，下次给他败一个

帅爆了，都不舍得飞了

静态级啊，座舱真牛掰。。。建议lz改装一个操纵杆跟副翼升降联动。。。

这么漂亮的jj，你也舍得飞。放着做静态就很养眼了

漂亮如美女。

陈伯

caosix2 发表于 2013-3-9 14:42
？ 发动机 散热 是怎么处理的 ？

电动飞机，厂家已经考虑了设备散热问题，全部按真机配置设计了进，排气孔。机头进气，机腹有活门控制的排气孔，像真度极高，值得拥有！

P51，大爱！

此飞机翼展1.7米，机身长度1.48米，机翼，尾翼均可拆卸，主翼只用了2个多功能插头和接收机连接，副翼，襟翼，航行灯就全部OK了，4颗大号螺丝和机身连接，尾翼一共用5颗螺丝固定。组装简洁，快速。飞机做工非常好。可以说飞了这么多年，这是最漂亮的P-51。