个人觉得，不排除头过于轻了

涵道在上面，方向舵还这么大，能不失效吗。想这么飞，尾巴改个V尾，就行了

灿烂千阳 发表于 2013-2-11 14:25
碎碎更健康

wangice2010 发表于 2013-2-11 13:57
鸡鸡是用来炸的

碎碎更健康

灿烂千阳 发表于 2013-2-11 13:05
那确实，但是飞机不是用来撞的～

鸡鸡是用来炸的

wangice2010 发表于 2013-2-11 10:03
额.......其实热熔胶也不是很结实，飞机朝地上一撞就断了

那确实，但是飞机不是用来撞的～

灿烂千阳 发表于 2013-2-10 21:14
肯定不是啊～下面用热融胶粘的，很牢固

额.......其实热熔胶也不是很结实，飞机朝地上一撞就断了

不错不错！！！

河马PRS 发表于 2013-2-10 21:41
飞机如果在正常飞行时出现了非预期的动作，我觉得应该从2个层面上需仔细检查：1，接收、电调、舵机层面上 ...

1、电调，舵机、接收均没有问题
2、机体强度足够，但是震动有点大，综合起来我认为是震动和气流的作用致使升降舵失控而造成的
3、之前这个飞机是前拉的，摔坏之后突发奇想改成了这样，一起很好飞的

灿烂千阳 发表于 2013-2-10 21:08
具体是哪个地方

飞机如果在正常飞行时出现了非预期的动作，我觉得应该从2个层面上需仔细检查：1，接收、电调、舵机层面上，看看在不同油门状态，还有不同距离情况下是否有异常情况，导致舵机异常动作甚至失控？

2，机体的结构强度是否够高？DIY的飞机，形状、气动结构一般不会有太大问题，但力学结构就难说，特别是在飞行中，速度上来之后，各种莫名其妙的震动会随之而来，造成异常状况甚至飞机解体(我是过来人了)。副翼、平尾的结构一定要可靠，舵机的安装要牢固，在出现异常时，主要靠这2个舵面救机的。
3，新人用这种方式装涵道做动力，难度应该不小，一是推力线的调节问题，二是涵道的气流束集中、流速高，在其后方的垂尾、平尾在涵道工作和不工作的情况下，舵效差异会很大的，结合第二点所说，在全油门状况下，甚至有可能导致尾舵因震动大而失效。还不如用普通的动力(KV1000-1400的电机配桨)做个前拉飞的踏实。

tangjun07 发表于 2013-2-10 19:45
楼主，你的经历和我差不多，晚点上传塞斯纳新年首飞小炸视频，哈哈！
（PS：回来已经修好了，明天继续！）

我的涵道机就没爽飞过，坐的视频

卡斯特 发表于 2013-2-10 18:56
这飞机牛B哦。。

谢夸讲，泡沫线切，还氧蒙皮，外粘的广告用的胶，其它的随意弄的

卡斯特 发表于 2013-2-10 18:58
什么原因我不知道，但首先你升降舵的连杆本来就不线性了，而且你喊道装在上面，飞机受力不平衡。机长太短。 ...

有道理，但升降舵的线性有影响吗？以好没问题

wangice2010 发表于 2013-2-10 19:05
楼主真厉害....你的涵道风扇是用胶带粘在机翼上的吗

肯定不是啊～下面用热融胶粘的，很牢固

841378417 发表于 2013-2-10 19:44
可能是涵道的气流干扰了垂尾，飞机的航向稳定性太差。

我也这么觉得～

guo_eleven 发表于 2013-2-10 17:53
碎碎平安！

说的对～哈哈～，新年快乐

河马PRS 发表于 2013-2-10 17:50
建议先从设备方面进行检查

具体是哪个地方

不懂的路过