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三号到家拆了改造

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发布时间: 2012-10-18 19:12

正文摘要:

问几个问题 1：负重轮摆臂上面那个限位的小耳朵改扭杆后要不要剪掉 2：驱动轮改轴承轴承什么型号的

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zgchen 发表于 2012-11-3 21:38

刚拿到就开肠破肚大手笔啊！！

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开元通宝 发表于 2012-11-3 18:59

兄弟，你的驱动轮固定螺丝还好拆啊？我的下午试了下，好紧，还没拆下来

轴承已经买了内经8个的外经12的等到家弄个卡子卡住

开元通宝 发表于 2012-10-26 21:35

是的啊电子设备也要换

,代价大啊

木木三 发表于 2012-10-26 20:47

wuxidongxing 发表于 2012-10-26 14:50
控和电调也换吗

是的啊电子设备也要换

wuxidongxing 发表于 2012-10-26 14:50

控和电调也换吗

开元通宝 发表于 2012-10-26 14:42

内径8MM的轴承，最好是带边的，容易固定。但是还需要打磨下主轴，直接插，进不去，我已经尝试过3套了，都需要打磨下。还有就是HL的3号的诱导轮普遍都需要改下，加个同轴，否则诱导轮和驱动轮不同线，有点偏，本来履带就少几节，太紧了，容易把诱导轮拉偏

加个同轴？什么意思？请指教，谢谢

木木三 发表于 2012-10-21 07:46

紫石英发表于 2012-10-21 02:14
内径8MM的轴承，最好是带边的，容易固定。但是还需要打磨下主轴，直接插，进不去，我已经尝试过3套了，都需 ...

嗯我发现了驱动轴的头子大了那么一点点

紫石英 发表于 2012-10-21 02:14

内径8MM的轴承，最好是带边的，容易固定。但是还需要打磨下主轴，直接插，进不去，我已经尝试过3套了，都需要打磨下。还有就是HL的3号的诱导轮普遍都需要改下，加个同轴，否则诱导轮和驱动轮不同线，有点偏，本来履带就少几节，太紧了，容易把诱导轮拉偏

木木三 发表于 2012-10-20 12:19

开元通宝发表于 2012-10-19 21:02
刚才找了两个轴承不知对你有没有用，1：内径8MM*外径22MM*厚度7MM。2：微型带座轴承

轴承已经买了内经8个的外经12的等到家弄个卡子卡住

狂飙石头 发表于 2012-10-19 21:55

这个法兰的轴承做这个扭杆最好了，限位的地方因车而异的，你看看实际情况操作吧。

开元通宝 发表于 2012-10-19 21:02

刚才找了两个轴承不知对你有没有用，1：内径8MM*外径22MM*厚度7MM。2：微型带座轴承

驱动轮轴轴承1.jpg (7.25 KB, 下载次数: 8)

驱动轮轴轴承1.jpg

驱动轮轴轴承2.jpg (11.29 KB, 下载次数: 7)

驱动轮轴轴承2.jpg

上帝本人 发表于 2012-10-18 23:34

good,我的虎王买来试下车也拆了，至今还没动工。

纳粹机器 发表于 2012-10-18 23:10

3号是个不错的坦克就是短了点同比例的T34他两的车宽一样但T34比他苗条你们懂的

小许飞剑 发表于 2012-10-18 22:47

扭杆很流行啊

xiying12571 发表于 2012-10-18 22:20

折腾折腾折腾

开元通宝 发表于 2012-10-18 22:17

不要剪掉？还是听381老兄的

桂林小黄 发表于 2012-10-18 22:08

楼主能折腾啊

hd381 发表于 2012-10-18 21:53

限位的不要剪掉
可以用带边8乘12也可以用8乘12滚针，反正内径8的

开元通宝 发表于 2012-10-18 21:09

个人认为，象我们动手能力不强的新手，小三底盘换套金属摇臂和诱导轮张紧装置就行了，至于悬挂的软硬可以调扭簧，兄弟，你已把电池仓破坏了，只能一条路走到底了

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