同入KDS550帮顶

很不错的样子

看上去很漂亮啊。
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今天用这套机自旋翻成功~开始还有点压力，等第一个自旋翻完成以后发现很轻松！又连续翻了数个，爽！
3d模式油门一开始是95%一条线，后来发现过于猛，耗电也厉害，后来设到80%一条直线，飞一般的3d动作足矣~
毕竟是600级的动力。

好鸡

  好鸡

tKOC 发表于 2012-9-17 22:14
你说的是G31里面设置的电调PWM频率么？这个有什么说法？我也都是用默认设置的，搞不清楚所以然。

不是g31里面的频率，是电调里的。

北京青年 发表于 2012-9-17 19:59
再说说kds电调的事，前面帖子里说了油门一过60%就突然加速的问题，把电调重设，恢复到出厂默认设置，问题解 ...

你说的是G31里面设置的电调PWM频率么？这个有什么说法？我也都是用默认设置的，搞不清楚所以然。

Caballer 发表于 2012-9-17 21:52
关键是KDS这套配置飞不了多久 一旦要求更高了就必须换了 出二手也卖不起价……我才丢了一套KDS450出去 那 ...

大不了升级一下电装继续飞了，我是觉得机身对性能影响不是特别大，换一套三轴，换舵机，大不了再换个带ebc的电调，够用了。
电直我最大就接受到550级，一段时间内也不想上更大的机子了。

lovefly@2012 发表于 2012-9-17 21:37
顶青年，这新头像很有感觉的说！

我记得550是一块电池 ~ ~还是我搞错了？

550是一块6s电池，600是两块6s

北京青年 发表于 2012-9-17 19:46
这套配下来基本和x4一个价，但是展会上看过x4，感觉有点小，个人还是比较喜欢550级的飞机。现在这套kds55 ...

关键是KDS这套配置飞不了多久 一旦要求更高了就必须换了 出二手也卖不起价……我才丢了一套KDS450出去 那个白菜啊

顶青年，这新头像很有感觉的说！

我记得550是一块电池 ~ ~还是我搞错了？

顺便说一下一楼帖子里那架亚拓450出二手
有兴趣请移步http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=676878

再说说kds电调的事，前面帖子里说了油门一过60%就突然加速的问题，把电调重设，恢复到出厂默认设置，问题解决。有可能是调试过程中无意中打开了定速。
另外电调初始设置是12khz的pwm频率，可能是因为开关频率过高，电调发热大，电机也烫，飞行时间短。后来设成8khz的频率，连续飞两块电池（3d）感觉电调温度下来很多！电机也不那么烫了，电池续航时间提升不少！油门线性倒是也没有明显的差异

Caballer 发表于 2012-9-17 15:27
G31自旋貌似确实不好，我有朋友也是这么感觉的。
其实LZ放弃买Compass，应该直接买X4，X5都不要考虑，X5跟 ...

这套配下来基本和x4一个价，但是展会上看过x4，感觉有点小，个人还是比较喜欢550级的飞机。现在这套kds550配g31飞起来表现还是可以的，我也不追求暴力3d，舵机和三轴性能基本符合我要求了。动力方面感觉也够用，多了个ubec电池是重了点，但是感觉电机动力还是足够用。4000mah的电池飞3d 4分钟，下来电压3.7v，还有一块5050mah的电池，3d四分半钟下来电压3.8v，航线能飞9分多钟。
g31刚开始自旋感觉飘，飞了几个起落随便调了几个参数，莫名其妙的又不飘了

G31自旋貌似确实不好，我有朋友也是这么感觉的。
其实LZ放弃买Compass，应该直接买X4，X5都不要考虑，X5跟X4一个价，但是电装差很多很多，X4的配置非常值了，而且手感好，我周围4个朋友人手一台……有两台还是饭总丢出来的……你KDS550这一套价格不比X4便宜多少，但是KDS的舵机、电调，真心的差了太多，KDS那个几个塑料舵机和120A电调，到700的套装里面都没变过……550的飞机用120A的电调，还要外接UBEC，重量加了不说，布线更麻烦，我猜想KDS的那个120A电调是好盈帮他做的，但是和原装好盈铂金120A应该有不小区别。如果买X4套装，SAVOX的四个舵机用着非常舒服，黄VBAR也完全秒杀什么G31，一组3300的电池加个大电流充电器，外场爽飞啊。
PS一个：饭总的X4想必太多了，丢出来的这两套X4看样子是做配件机……我手头那台到手就是飞越脚架管，不明厂家的尾舵球头扣，不明厂家的垂尾，头罩也千疮百孔~~~但是打理干净了，稍微调试一下，飞机基本就像新的一样，装上SK540，飞起来舒服啊。上张图，看饭总还认得到自己的机机不，哈哈。

直驱皮传，俺喜欢。顶一个