干电池的电压能到1。8V?表示怀疑,我测过的最多也就到1。6V,而且还是空载。 好的控直接用锂电是不会烧的,不过控的低压报警电压有点低,会导致锂电过放。加上二极管可以防止电池过放。 我原来的天地飞控,在6.6V的电压下依然能控制飞机,遥控距离没测,遥控器的电压范围一般是很宽的。 |
严重赞同33楼观点。遥控器的低电压报警约8V,如果不串降压线直接使用3S锂电,报警时单节电池不到2.7V了,对电池可能会有损害。如果串一两个4007降压就可以避免。 |
顶一个 |
进来学习一下 |
错了吧???? 控内编码IC是工作在由XXX05所提供的5V电压下的,并不是直接电池供电……。 再说,XXX05(指如LM7805、78MO5、78L05、1117-5.0等稳压器件)自身耐压均不低于20V,何来“超出这个电压就不保险了”一说呀? 加装降压线的真正意义在于:不用修改控监测电量显示电路便可平顺地改用锂电了。 关于控电改用锂电后电压“偏高”这一话题,N年前就讨论过了。结论是:脱裤子放屁——多此一举! 以安装8节干电池、工作电压标为12V的控为例,简述如下: A、新的5#碱性电池的电压大约在1.65~1.8V之间,按8节计算则总电压是13.2~14.4V。 B、单体锂电充足后的电压是4.2V±5%(4~4.4V),按3S计算则也等于12~13.2V。 由A\B对比可知,8节新干电池的电压大于或等于充足电的3S锂电。 新的干电池装入控后不担心烧,换成锂电反倒怕烧要折腾一番? |
什么? 来自iphone客户端 |
学习学习 |
╭══╮ ┌═══════════╮ ╭╯让路║═║ 我是开车来的 ║ ╰⊙═⊙╯ └═⊙ ══ ⊙═══ ⊙═╯ |
DC-DC降压板当然好,可是真的没必要 |
小电流硅二极管的正向压降约0.6~0.8 V,锗二极管约0.2~0.3 V。 |
惭愧···小弟用的是DC-DC可调降压板 |
节能灯里二极管一堆。 |
1N4007? |
感谢楼主分享 |
超一伏多,没必要降压吧? |
ding |