qige 发表于 2013-8-21 07:07 现在的v8都很好设定啊，基本上机械调整准确后走一遍软件向导就可以试飞了，然后根据个人飞行手感和风格适当修改一些参数，多飞几趟就能适应啦。 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
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JR遥控器用2、3、6通道做十字盘混控，图中你的6通道反向了，十字盘正确运动方向需要进入3GX的DIR模式来确认和设定。 另外，你的5通道为尾舵感度设置，所以还要把蓝色线改插到831的GEAR通道上去 |
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本帖最后由 救援0艇 于 2013-10-1 19:14 编辑 千红大哥您看我这个通道顺序是不是不对啊 找了半天不知道在哪里调 
摇杆模式也选的 是MODE2 十字盘也 选120度了换了 这个 XG11以后直至没搞定！十字盘动作总是乱的 ！以前用XG8好好的 ！您给 看看还需要设置那里 ？用的 831B线也是按图上的 插的！以前用的 xg8设置完了飞的 好好的 ！现在换了 XG11十字盘就 乱了 ！我 发现把三芯信号线连接3GX和831B 插在831B的 AUX3A上也 可以用！免得 信号线占用对拼插口（对拼的是时候还得把） XG8的 通道也是这个 顺序啊！为什么我原来 XG8设置完了十字盘就动作正常呢 ？
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都说千红的VB设置也很精湛，看什么时来讲解一下 |
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千红的帖子真是好，非常棒，十分感谢十分感谢！ |
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感谢楼主分享！留着备用，呵呵 |
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顶一下！！！鼠标一抖，一分到手！！！ |
leonlong1992 发表于 2013-6-17 15:08 无副翼三旋翼陀螺系统根据机体的变化修正排除外界对机体的影响，接收并执行你要的动作，这个过程中的修正量是自动进行转换的，所以最大和最小螺距也是3GX自动接管控制的，无需管它是否水平，比如你给最大正螺距或最大负螺距摇杆，机体只是朝这个轴线正负方向以最高速度运动而已，通过3GX的自动修正控制机体应该始终保持运动方向而不会产生偏移 |
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千红您好，很认真的一字一字看完了这份帖，学到了很多东西，感谢你的分享、、、引用你的话“在这之前再重申一下：不要像有副翼直升机一样再去测量和校准最大最小螺距的十字盘水平，无副翼不需要调整舵机的ATV(EPA)，请保持默认100%即可”，这里是说只要调整油门在中间位置的时候，十字盘处于水平状态就行了，而不用管油门在最大或者最小的时候十字盘是否水平，是这样的意思吗？但是油门推到最大或者最小的时候十字盘往往就不水平了，舵机行程不一样，飞的时候推油收油飞机就会跑偏了不是吗？应该怎么解决这个舵机行程不同步问题啊？十分懊恼 |
千红 发表于 2011-11-24 20:59 怎么调出有副翼的感觉，我都把翻滚速率调没了，还是感觉飞机反应很快，再怎么调呢？ |
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千红，450装好了，试飞感觉很贼，能从控上把滚转速率和十字盘柔化都降到最低吗？有什么利弊？ |
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学习了，留个记号 |
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好文章！正准备入手3GX，好好学习先。谢谢啦。 |
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图解的很详细 |
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千红 师傅 我飞机的3GX 不能正常工作 特想你请教 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=#pid9964506 |
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这个收藏了…… |
 学习了。 |
| 顶.绝对是教材 |
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