liu123 发表于 2024-11-29 23:40
我之前也想吐槽这评价来着，但是我突然意识到什么，去看了下他用的啥大桨，一切就真相大白了

你观察的好仔细啊

林肯肯公园 发表于 2024-12-1 08:47
群里的牛逼死起飞重量3200g，和rs5差不多

说和牛逼死重量差不多 我也是服了

帮你贴个视频  看看6S电池飞行RS5的灵活性
[media=x,500,375]【谷天 GOOSKY RS5 泰国THB-德国小哥Fabian Kloß】 [/media]

king1982 发表于 2024-11-29 21:46
轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？

如果轻的飞机更硬，那用500改550，再换一对最好的桨，岂不是秒杀市面所有550了

youquan 发表于 2024-11-29 21:48
一眼看上去还以为是新越的AK700缩小版

你别说还真挺像

liu123 发表于 2024-11-29 23:48
他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差 ...

xl550我也装过fk，可能我技术菜吧，还没到那种贴地自旋翻的技术，我感觉区别谈不上天差地别，对我来说这种所谓烂桨完全配的上我的技术。

king1982 发表于 2024-11-29 21:46
轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？

那就是我不会飞，体感不准确

garfieldhummer 发表于 2024-11-29 18:08
你的是550V1，没有可比性

牛逼死比这架轻量多了，核心架构都一样的

群里的牛逼死起飞重量3200g，和rs5差不多

liu123 发表于 2024-11-29 23:48
他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差 ...

观察真仔细，也不一定是桨的缘故，为什么有这样说法只有楼主自己清楚。

king1982 发表于 2024-11-27 21:03
革命性设计，毋庸置疑

他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差，总结就是全方位的烂
然后他新机装了好桨，就得出了新机比旧机好的结论

huhb_ic 发表于 2024-11-26 22:48
头一回听到这评价的

我之前也想吐槽这评价来着，但是我突然意识到什么，去看了下他用的啥大桨，一切就真相大白了

林肯肯公园 发表于 2024-11-24 15:20
随随便便地布个线

一眼看上去还以为是新越的AK700缩小版

vincent722 发表于 2024-11-28 16:29
牛顿理论就那三条，有啥革命性设计呢~基础物理摆在那
营销的噱头倒是革命性的

轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？

不戴头罩，看起来还是帅的。

林肯肯公园 发表于 2024-11-24 20:15
xl550比这个轻500g，但是飞起来的感觉却是比这个肉很多

你的是550V1，没有可比性

牛逼死比这架轻量多了，核心架构都一样的

king1982 发表于 2024-11-27 21:03
革命性设计，毋庸置疑

牛顿理论就那三条，有啥革命性设计呢~基础物理摆在那
营销的噱头倒是革命性的

huhb_ic 发表于 2024-11-26 22:48
头一回听到这评价的

革命性设计，毋庸置疑

林肯肯公园 发表于 2024-11-27 12:34
两台机我都有，xl550已经挂咸鱼，喜欢的朋友可以联系

同质化生产严重，，，，