drame123 发表于 2024-8-14 19:00
怀疑是震动大的原因，把尾波箱的轴承和尾轴全换了还是不行

还有就是，在调飞控时必须把遥控打到3D挡

亲身经历，第一螺距必须重新调，第二就是gps校准！

vincent722 发表于 2024-10-5 13:53
我十几台470/380都没心思搞了，状态都调到最好后就闲置了，之前练3D基本功炸过一批都修复好了，只有130X ...

我认为小飞机只适合配上带自稳的飞控，让新手熟悉舵面快速上手，不适合练习新动作，因为太贼了。

cmz452771459 发表于 2024-10-4 19:07
450之所以难搞，有很多原因。450三轴都很细，不是很粗壮，容易形变。副厂件良莠不齐，有的三轴和其他金属 ...

我十几台470/380都没心思搞了，状态都调到最好后就闲置了，之前练3D基本功炸过一批都修复好了，只有130X天天搞，天天飞五六个电，大飞机要时间和场地都吃灰了

vincent722 发表于 2024-8-20 17:09
450是我至今最难搞的机型，130级别的皮带轴传版本我都搞定了，就是没搞定450，哦，对了，是没搞定杂牌的450 ...

450之所以难搞，有很多原因。450三轴都很细，不是很粗壮，容易形变。副厂件良莠不齐，有的三轴和其他金属部件更软，精度又差点意思。我的450已经全部清出去了，小鸡我只保留了皮尺丽的X360和 泰世X3，亚拓的只有一台500X。亚拓500比亚拓450强壮三个等级，450主轴好像只有5mm，亚拓500主轴8mm，中间还可以插2个等级的主轴，6mm和7mm。

不要再搞450了，收台x3甚至X360都比450少很多事。

用泡沫双面胶粘飞控，过滤部分振动？

加装完，飞机重心对吗

试着在飞控底线加快减震板

450是我至今最难搞的机型，130级别的皮带轴传版本我都搞定了，就是没搞定450，哦，对了，是没搞定杂牌的450，其实我收了台有副翼的ESKY D700，飞的很好，可惜原配遥控器被我砸了，参数很难调出来，收藏起来了

同问，550装H1 ，正常陀螺仪能虑掉的震动，起飞以后机身各种抖，感度已经降到12了，只要转速过60%，机身就各种不受控，高频震动感觉怎么都滤不掉

才看清事富丽的450，富丽早期产品的精度很差，不抖才怪。上飞越得还好一点，你现在买冰人得件还能补救一下。

一般都是机械问题，陀螺仪感度低一点试试。

wdmcp 发表于 2024-8-14 20:36
k8又轻又小，安装靠前的话，没啥事。H1个头大，安装又比较靠后，估计不太稳固。

后边是有点悬空，难道是这个原因？

我看了很多450改H1飞控的视频，他们都是把飞控装这个位置

k8又轻又小，安装靠前的话，没啥事。H1个头大，安装又比较靠后，估计不太稳固。

H1飞控的安装位置是不是不行啊？我用过富丽480这个机身，陀螺仪固定板后面没有支撑是悬空的，容易晃动，尤其是时间长了……

怀疑是震动大的原因，把尾波箱的轴承和尾轴全换了还是不行