有时候金鱼尾并不是多复杂的事，只是舵臂太长了，现在的直机说明书很多尾舵臂长度无脑15 mm，根本锁不了尾，你打开k 8看看尾舵行程，如果低于80就要注意了，合适级行程应该在80 －100之间，我装过的机子，绝大部分尾舵臂长度都在8 －12 mm。

电直玩家2013 发表于 2024-8-29 15:52
刚开始透明胶贴那个桨，是贴一支还是两个都贴？能详细说一下吗？谢谢

先随便贴一个桨测试，然后不管如何再换贴另外一个桨，两个之间肯定有区别，先找出贴哪个桨振动小的，然后再在振动小的那个桨上面找位置，就是靠近桨根或者桨尖，基本上推油门试个七八次就可以找到最好位置

xxtntxx 发表于 2024-8-29 14:37
你这个方法有点强，  靠手去感受震动？

是的，一手控油门，一手抓机身或者尾巴前端

er232 发表于 2024-10-15 20:52
420，380这种小机型用K8是不是随便怎么调，尾巴悬停时总会有那么一点缓慢小幅度的摆，但又是时有时无的？ ...

十年前论坛关于金鱼尾的帖子基本都是半月经帖，那时都是450直升机。这个都是机械问题目前没发现那次是电子设备问题，把尾轴滑块部分用酒精擦擦，最好用mb陀螺仪。

liaojunle 发表于 2024-3-30 20:54

420，380这种小机型用K8是不是随便怎么调，尾巴悬停时总会有那么一点缓慢小幅度的摆，但又是时有时无的？

曾经遇到过 舵机原因引起的 金鱼。 换了锁尾 。就好了。

九成金鱼尾是不顺滑造成，不顺滑也也要排除，最难的是静止状态顺滑不代表运转状态顺滑。

电直玩家2013 发表于 2024-8-29 15:52
刚开始透明胶贴那个桨，是贴一支还是两个都贴？能详细说一下吗？谢谢

去掉大桨，启动关停3次看那一只在下面，通常重的在下面。

SHAWEIHANG 发表于 2024-4-10 12:10
顺滑！顺滑！顺滑！这才是最重要的，另外就是尾桨要足够硬，不能用塑料桨，一定要做动平衡！我做动平衡是只 ...

刚开始透明胶贴那个桨，是贴一支还是两个都贴？能详细说一下吗？谢谢

SHAWEIHANG 发表于 2024-4-10 12:10
顺滑！顺滑！顺滑！这才是最重要的，另外就是尾桨要足够硬，不能用塑料桨，一定要做动平衡！我做动平衡是只 ...

你这个方法有点强，  靠手去感受震动？

这个好

总结得到位

顺滑！顺滑！顺滑！这才是最重要的，另外就是尾桨要足够硬，不能用塑料桨，一定要做动平衡！我做动平衡是只装尾桨不装大桨，用手抓稳尾巴慢慢退油门到50%以上，然后用粘透明胶的方法确定哪个尾桨需要粘透明胶，然后再慢慢调整透明胶的位置与大小。这么多年来我从未遇到过金鱼尾

顶

刚入魔那几年论坛满地都是金鱼尾帖，现在已经很少看到了，按说明书组装，陀螺仪基本都不用调，默认参数都没金鱼尾。

当年被250的金鱼尾搞的发狂

补充一个 机械没问题的情况下 转速低增益高 转速高增益低

不错  这种知识贴 必须点赞

补充一个，换窄频舵机会好一点，当然前提是机械没问题