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发布时间: 2024-1-25 04:43

正文摘要:

本帖最后由 catter 于 2024-1-25 04:45 编辑 图一,副冀微调向右打到头,右边副冀翘起,飞机才能平飞,说明什么?反扭太大吗? 单独分析上面两图。如果二者在同一架飞机上 是不很矛盾?

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傻乎乎的猫 发表于 2024-1-26 17:00
拍实机的三视图来看看,有利于正确判断。

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FDM 发表于 2024-1-26 00:16
图二我是一开始就向右偏来抵消
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闪电飞猫 发表于 2024-1-25 09:13
怎么有点像F1B、C的项目
兜兜爸 发表于 2024-1-25 09:00
你拍一张真飞机图片看一下。
图一:如果是单发前拉桨机,需要修一点副翼是很正常的。二战机全部都需要,但是你需要打到头这里肯定有问题,特别如果是商品机的话。
图二:如果飞机没有问题,那就是技术原因,一看就是后三点飞机典型问题。
         修方向要柔和,推油门也要柔和,顺势而为,切中途不要突然的加减油。
         不同的二战机修正都有所不同,这也是二战机的魅力。
还是拍一张你真飞机看看靠谱。
wylwilliam 发表于 2024-1-25 08:48
同一架飞机,不矛盾
wylwilliam 发表于 2024-1-25 08:46
你说的不是同一架飞机吗?
catter 发表于 2024-1-25 08:11
wylwilliam 发表于 2024-1-25 07:11
仔细观察机翼左右两侧是否存在变形不对称,迎角不一致导致

图一 还是图二?
catter 发表于 2024-1-25 08:11
wylwilliam 发表于 2024-1-25 06:58
机翼扭曲变形导致

图一 还是图二?
wylwilliam 发表于 2024-1-25 07:11
仔细观察机翼左右两侧是否存在变形不对称,迎角不一致导致

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wylwilliam 发表于 2024-1-25 06:58
机翼扭曲变形导致
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